Teknavi pääsi maaliskuun alussa Geneven autonäyttelyssä jututtamaan ex-F1-kuski Johnny Herbertiä. Ford-tilaisuuden isäntänä toiminut Herbert heitti Teknaville tarinaa niin Fordin uutuuksista kuin reilu viikko sitten alkaneesta F1-kaudesta.
Brittikuski Herbert kurvaili formula ykkösissä vuosina 1989–2000. Herbert ajoi muun muassa Mika Häkkisen tallikaverina Lotuksella 1991–1992. Nykyään Herbert, 50, toimii Damon Hillin aisaparina Sky TV:n F1-kommentaattorina.
Ford oli pyytänyt Herbertin isännöimään tilaisuuttaan todennäköisesti racing-teeman takia. Fordin kirkkaimpina tähtinä Genevessä loistivat sporttiset Focus RS sekä GT.
– Focus RS:stä pidän paljonkin. Yleensä kun olen ajanut nelivetoisia autoja, niin ne ovat olleet aliohjaavia, jopa uusi Nissan GT-R. Nyt tuntuu, että tässä autossa kuski on huomioitu paremmin. Kun ajat sporttista RS-autoa, niin haluat, että se tuntuu sporttiselta eikä tavalliselta autolta. Uskon että autoon on tuotu asioita Fordin rallipuolelta, etenkin nelivetoon, Herbert kommentoi.
RS-versioilla onkin pitkä historia Ford-mallistossa, joten odotukset ovat aina kovat. Ford ei ilmoittanut vieläkään Focus RS:n tarkkoja speksejä, mutta se tiedetään, että auto on nelivetoinen ja että tehoa on yli 320 heppaa. Teho otetaan irti samasta 2,3-litraisesta ja nelisylinterisestä Ecoboost-koneesta, joka löytyy muun muassa uuden Mustangin keulalta. Koria on jäykistetty lisää ST-versioon verrattuna.
Toinen Fordin sportti oli siis tammikuussa Detroitin autonäyttelyssä ensi kertaa nähty uusi GT, joka tuotiin nyt Eurooppaan. Se tarkoittanee myös myyntiä. Yli 600-heppainen superauto tekee siis täsmälleen saman kuin alkuperäinen GT40, se haastaa Ferrarin ja pistää ihmiset ajattelemaan uudestaan siniovaalin imagoa. GT:ssä on käytetty runsaasti alumiinia ja hiilikuitua, ja sen voimanlähteenä on 3,5-litrainen V6 – litrateho on siis huima.
– GT näyttää täydelliseltä katuautolta, mutta ulkonäössä on ripaus rata-autoa. Aerodynaamisia muotoja kun katsoo, niin se on todella kapea ”vyötäröstä”, eli siitä kohtaa missä kuski istuu. Sekin on vihje racing-teemasta, Herbert muotoili ja heitti, että GT on kovasti ”Ferrarin näköinen”.
