Suomalaiset tietävät, että renkailla on suuri merkitys liikenneturvallisuudelle. Silti moni ajaa renkailla, jotka ovat jo huonossa kunnossa. Syksyn märillä teillä kuluneet renkaat voivat olla erityisen vaaralliset.
Peräti 96 prosenttia suomalaisista pitää renkaita tärkeinä ajoturvallisuuden kannalta, selviää Autonrengasliiton kuluttajakyselystä.
Autonrengasliiton puheenjohtajan Teemu Tuurin mukaan suomalaiset ajavat yleisesti ottaen hyvillä renkailla, mutta yksi tärkeä huolenaihe on.
– Ne renkaat kulutetaan liian pitkälle loppuun asti, Tuuri sanoi Huomenta Suomessa.
Kyselyn mukaan liki puolet suomalaisista kuljettajista kuluttaa vanhat renkaat lain vaatimalle minimitasolle ennen uusien renkaiden hankkimista.
Lue myös: Ethän usko näihin rengaspainemyytteihin? Seuraukset voivat olla kohtalokkaat – "Aiheuttaa helposti harhaluulon"
Liikenneturvan suunnittelija Toni Vuoristo muistuttaa, että syksyllä liikenteessä yhdistyvät monet haastavat tekijät. Teillä voi olla sumua ja vettä, ja aamuisin lämpötila voi painua jo pakkasen puolelle. Samaan aikaan autoissa saattaa olla kesärenkaat, joilla on tarkoitus ajaa vielä viimeiset kilometrit ennen talvirenkaisiin vaihtamista.
– Saattaa olla tilanne, että ollaan ajamassa kesärenkaat ikään kuin loppuun ja ne ovat ihan jo vaihtokunnossa ja oikeastaan tarvittaisiin tässä vaiheessa niitä hyviä renkaita, Vuoristo sanoo.
Tuuri pohtii, että ristiriita ihmisten asenteiden ja toiminnan välillä voi selittyä esimerkiksi laiskuudella, välinpitämättömyydellä tai rahalla.
– Ei olisi ikään kuin varaa niitä renkaita siinä kohtaa uusia, kun se tarve ilmenee.
Lue myös: Ajattelitko ajaa talvirenkaat loppuun "kesärenkaina"? Ei kannattaisi
Kolikko paljastaa renkaan kunnon
Renkaan kulutuspinnan kuntoa voi arvioida helposti kolikon avulla. Kahden euron kolikon hopeanvärinen reunus on noin neljä millimetriä leveä. Kun kolikon työntää renkaan pääuraan, hopeisen reunuksen pitäisi peittyä.
Jos reunus jää näkyviin, kulutuspintaa on alle neljä millimetriä, jota usein pidetään kesärenkaiden turvasuositusrajana.
Lue myös: Mihin perustuu kesärenkaiden kuntoon liittyvä 4 millimetrin turvasuositus? Asiantuntija selittää
Kesärenkaiden lain vaatima vähimmäisurasyvyys on kuitenkin vain 1,6 millimetriä. Vuoristo korostaa, ettei renkaita kannata tarkoituksella ajaa aivan lain sallimaan minimiin asti.
– Se on sellainen viimeinen mahdollisuus vaihtaa sitä rengasta, Vuoristo sanoo.
Talvirenkaiden vähimmäisurasyvyys on kolme millimetriä.
Vesiliirron riski kasvaa
Kuluneiden renkaiden suurimpia vaaroja syksyllä on märkäpidon heikkeneminen.
– Vesiliirron riski kasvaa, Tuuri sanoo.
Vesiliirrossa rengas ei pysty poistamaan riittävästi vettä renkaan ja tienpinnan välistä, jolloin rengas menettää kosketuksensa tiehen.
Myös jarrutusmatka pitenee, mikäli renkaat ovat kuluneet.
– Auto ei pysähdy niin nopeasti kuin sen pitäisi pysähtyä.
Miten renkaiden kulumiseen voi vaikuttaa itse? Katso koko keskustelu yllä olevalta videolta!
Lue kaikki uusimmat autoiluun liittyvät uutiset!
Huomenta Suomen löydät MTV Katsomosta!
