WLTP-veromalli on kaukana neutraalista – uusien autojen myynti romahti syyskuussa

Katso pääkuvan videolta, miten WLTP-mittaustavan ennakoitiin vaikuttavan autojen hintoihin.

Vuoden 2017 syyskuun lukemiin verrattuna esimerkiksi Volkswagenin myynti laski syyskuussa 54 prosenttia, Nissanin 52 prosenttia ja BMW:n 35 prosenttia.

Viimeistään nyt voidaan todeta, että valtion autoveromuutos on kaikkea muuta kuin neutraali. Asiakkaat eivät kaikissa tapauksissa tienneet syyskuussa auton lopullista hintaa, mikä ymmärrettävästi vaikutti ostopäätöksiin. Samalla joidenkin automallien halventuessa perus-katumaasturi saattoi kallistua viisikin tonnia, isoista autoista puhumattakaan.

Koska erilaisiin kampanjoihin ja varastojen tyhjennyksiin perustuen elokuu oli usealla merkillä ennätyksellisen hyvä, näyttävät syyskuun lukemat nopeasti tarkasteltuna dramaattisilta. Kyseessä on kuitenkin ennemminkin odotettu heilahdusliike – siinä missä elokuussa tietyt merkit kasvoivat kymmeniä prosentteja, tuli syyskuussa laskua saman verran.

Varastotilanne, hinnoittelu, WLTP, verotus

Autotuojat ja -teollisuus ry:n hallituksen puheenjohtaja Rami Kittilä löytää syyskuun hurjille lukemille taustoja, joita on syytä tarkastella ennen lynkkauskirveen teroitusta.

– Ensinnäkin huonoihin rekisteröintitilastoihin vaikuttaa valtakunnan varastotilanne – monilla merkeillä varastot olivat yksinkertaisesti tyhjiä myyntiennätyksiä hiponeen elokuun vuoksi. Huippuhyvä elokuu täytyy myös pitää mielessä verratessa syyskuun lukemia siihen.

Toiseksi syyksi myös Opel Finland Oy:n toimitusjohtajana toimiva Kittilä nostaa sekavan tilanteen autokaupoissa.

– Nopeassa tahdissa käyttöön otettu WLTP-sykliin perustuva autoverotus aiheutti kaupoissa sen, että myyjillä oli syyskuussa yhtäkkiä käsissään neljän eri päästötavan mukaisesti luokiteltuja ja hinnoiteltuja autoja.

Veromuutosta tarkkaan seuraamatonta, autokaupoilla viime aikoina käynyttä asiakasta takuulla ihmetytti myyjien puheet NEDC-häntälupa-autojen, punakilpisten näyttelyautojen, vanhan varaston WLTP-autojen ja uusien WLTP-autojen hinnaneroista.

Samalla myös mallistoista poistui tiettyjä automalleja, jos merkit eivät saaneet tyyppihyväksyttyä ajallaan koko kalustoa. Tiettyjen automallien hinnat pompsahtivat tuhansia euroja, jopa kymppitonnin.

Parempi näin

– Olen silti iloinen, että autoveromuutos saatiin kerralla käyttöön. Täytyy kuitenkin katsoa koko kuvaa. Muutos aiheutti rytinää, mutta vaikutus olisi varmasti ollut suurempi, jos olisimme joutuneet elämään spekulaatioiden varassa pitkään. Epävarmuus olisi kalvannut kauppaa kuukausitolkulla, muutos jää pienemmäksi näin, Kittilä sanoo.

Autoveromuutosta hänkään ei pidä neutraalina, mutta löytää tähänkin positiivisen muistutuksen.

– Hallitus on sitoutunut seuraamaan tilannetta ja reagoimaan syksyn aikana.

Lokakuulle ala odottaa jo selvää tilanteen tasaantumista, ehkä jopa paluuta viime vuoden tasoon.