Passat on ollut Volkswagenin henkilöautomalli jo vuodesta 1973. Kahdeksannen sukupolven auto on kokenut nyt kasvojenkohotuksen.
Volkswagen Passat on saksalaisvalmistajan peruskauraa. Autoa lukeutuu Euroopassa oman segmenttinsä myydyimpien joukkoon ja monipuolisesta mallistosta löytyy vaihtoehtoa erilaisiin tarpeisiin. Nykyinen sukupolvi esiteltiin loppuvuodesta 2014, joten nyt oli jo korkea aika hieman päivittää tuotetta.
Etenkin ulkoisille päivityksille hieman on hyvin kuvaava sana. Keulan osalta näkyvin ero on uudelleen muotoiltu helma ja aiempaa näyttävämmät sumuvalojen kehykset.
Myös päiväajovalot ovat saaneet uutta ilmettä. Auton takaosasta uuden mallin tunnistaa ledeillä toteutettujen huomio- ja jarruvalojen uudesta asettelusta, sekä takaluukun keskellä löytyvästä Passat-tekstistä. Myös takapuskurin helma on saanut uutta näköä pakoputkien päitä esittävät kromilistojen muodossa.
Perusolemus pysynyt samana
Passatin perusolemus ryhdikkäänä perheautona ei siis ole muuttunut mihinkään. Tilat ovat totuttuun tapaan suorastaan hulppeat ja takapenkillä matkustaa keskimittaista pitempikin aikuinen vaivattomasti. Myös tavaratilaa on riittämiin koko perheen tarpeisiin, minkä lisäksi tilan käytettävyyttä helpotetaan säädettävällä välipohjalla, sekä kiskoilla liikkuvalla osalla, jolla on helppo esimerkiksi kiilata laukut paikoilleen tai siirtää raskaita tavaroita tavaratilan takaosaan.
Uudistetun Passatin suurimmat muutokset ovat tapahtuneet ohjaamossa. Kuljettajan näkökentästä löytyy uuden sukupolven 11,7-tuumaisella näytöllä toteutettu mittaristo. Edeltäjään verrattuna näytön pikselimäärä on kasvanut, mikä mahdollistaa paremmat grafiikat. Kuljettajalla on aiempaa enemmän mahdollisuuksia valita haluamansa informaatio ja tyyli mittaristoon. Keskikonsolista puolestaan löytyy uusi kolmannen sukupolven multimediajärjestelmä, joka Volkswagenilla tunnetaan nimellä MIB3 (Modular Infotainment Matrix), minkä yhteydessä keskikonsolista löytyvällä näytöllä on kokoa 9,2 tuumaa.
