Hyppää pääsisältöön
TuoreimmatLiigaSääRikosPolitiikkaAsian ytimessä.doc
Uutiset
KotimaaUlkomaatRikosPolitiikkaTalousMielipiteetSää
Urheilu
LiigaMM-ralliJääkiekon MM-kisatJääkiekkoF1JalkapalloYleisurheilu
Viihde
SeurapiiritTV-ohjelmatElokuvatKuninkaallisetMusiikkiSalatut elämät
Lifestyle
RuokaTerveys ja hyvinvointiSeksi ja parisuhdeAutotHoroskooppi
Makuja
ReseptitRuokauutiset
Videot
MTV Uutiset LiveUusimmat
Tv-opas
Muistilista
  • MTV UutisetKonepajankuja 7
    00510 Helsinki
  • Uutistoimituksen päivystys010 300 5400
  • Uutisvinkkiuutiset@mtv.fi
  • WhatsApp040 578 5504
Sisällöt
  • Tomi Einonen
    Vastaava päätoimittaja
  • Ilkka Ahtiainen
    Uutispäätoimittaja
  • Mona Haapsaari
    Toimituspäällikkö
  • Teemu Niikko
    Toimituspäällikkö, urheilu
Liiketoiminta
  • Iina Eloranta
    VP, Channels and Digital Consumption
SuomiAreena
  • Jeremias Kontio
    Vastaava tuottaja
Muut palvelut
  • MTV Katsomo
  • SuomiAreena
Asiakaspalvelu
  • MTV Uutiset -palaute
  • MTV Katsomon asiakaspalvelu
  • Tietoa yhtiöstä
  • Avoimet työpaikat
  • Mainosta MTV:ssä
  • Tietosuojalauseke
  • Käyttöehdot
EtusivuVideotTuoreimmatLuetuimmatOdota

Uusien autojen hienoista ominaisuuksista heräsi epäilys – vakuutusyhtiö: "Huoli on ihan oikeutettu"

2:50Volvo pudotti autojaan 30-metrisestä nosturista äärimmäisessä törmäystestissäVolvo pudotti autojaan 30-metrisestä nosturista äärimmäisessä törmäystestissä.
Julkaistu 23.08.2021 12:47

Ville Järveläinen

Henkilöautojen turvateknologia kehittyy, ja erilaiset kuljettajaa avustavat järjestelmät monipuolistuvat sekä yleistyvät. Vakuutusyhtiö LähiTapiola muistuttaa verkkosivuillaan kolikon kääntöpuolesta.

Ajat, jolloin auton ainoat turvavarusteet olivat turvavyöt ja turvatyynyt, ovat kaukana takana. Vähänkään uudemmista autoista löytyy tänä päivänä lukuisia aktiivisia turvallisuusvarusteita, jotka olisivat vielä hetki sitten vaikuttaneet tieteisfantasialta.

Tällainen on esimerkiksi törmäysten ennakointi- ja estojärjestelmä, joka ensin varoittaa kuljettajaa. Jos kuljettaja ei reagoi, puuttuu automaattinen hätäjarrutusjärjestelmä peliin pysäyttäen auton kuljettajan passiivisuudesta huolimatta.

Kehittynyttä teknologiaa hyödyntää myös mukautuva vakionopeudensäädin, joka ei ainoastaan vapauta kuljettajan jalkaa kaasupolkimelta, vaan myös pitää etäisyyden edellä ajavaan autoon turvallisena nopeuden muutoksista huolimatta.

Lue myös: Uusien autojen varusteiden aatelia: "Soisi yleistyvän"

Sen lisäksi, että monet nykyaikaisista turvajärjestelmistä ovat nykyautoissa jo pakollisia vakiovarusteita, on lisävarustelistoilta valittavissa jos jonkinlaista lisuketta myös liikenneturvallisuutta ajattelevalle autonostajalle. Kysyimmekin Autoliiton koulutuspäälliköltä Teppo Vesalaiselta vuonna 2019, mitä lisävarusteita uuteen autoon kannattaisi valita.

Myös autojen passiiviset turvallisuusominaisuudet, kuten vahvistettu korirakenne, törmäysenergiaa sitovat ja iskua pehmentävät puskurit sekä muodonmuutosvyöhykkeet, auttavat vähentämään vakavia loukkaantumisia ja kuolemia tien päällä.

liikenneturva kuolleen kulman varoitinYksi esimerkki liikenneturvallisuutta parantavista aktiivisista järjestelmistä on kuolleen kulman varoitin. Tässä autossa sivupeiliin syttyy valo, mikäli takaviistossa viereisellä kaistalla on ajoneuvo. Järjestelmä voi varoittaa myös äänimerkillä, mikäli kuljettaja tässä tilanteessa kytkisi suuntavilkun oikealle ja olisi aikeissa vaihtaa kaistaa.Liikenneturva

"Paraskaan turvateknologia ei kumoa fysiikan lakeja"

LähiTapiolan Arjen katsaus -kysely paljasti valtaosan (52 %) autoilevista suomalaisista ajattelevan, että autojen turvateknologian kehitys luo kuljettajille liioitellun tunteen turvallisuudesta. LähiTapiolan autopalveluista vastaava johtaja Tapani Alaviiri ei törmää ajatukseen ensimmäistä kertaa.

– Mielestäni huoli on ihan oikeutettu. Autojen turvateknologian kehitys on ollut viime vuosina huimaa, mutta paraskaan turvateknologia ei kumoa fysiikan lakeja, Alaviiri huomauttaa yhtiön tiedotteessa.

Fysiikan lait on syytä pitää mielessä esimerkiksi silloin, kun tienpinta on liukas.

– Kuljettajan on vaikea tunnistaa liukkautta, jos auto tekee ajoa vakauttavia toimenpiteitä kuljettajan huomaamatta.

Monet kytkevät "häiritseviä" toimintoja pois päältä

LähiTapiolan kyselyyn vastanneista runsaasta tuhannesta autoilevasta suomalaisesta lähes kolmannes kertoi, ettei tunne autonsa turvajärjestelmiä tai niiden toimintaa.

Peräti joka neljäs ilmoitti kytkevänsä turvavarusteita pois päältä, koska kokee niiden häiritsevän ajamista.

– Määrä hieman yllättää, mutta voi esimerkiksi olla, että jotkut kytkevät luistonestojärjestelmän pois päältä, koska uhkana on auton kiinni jääminen esimerkiksi kasautuneen lumen takia. Tämä toimenpide voi hetkellisesti joissain automalleissa olla perusteltu, mutta normaalissa ajotilanteessa näin ei tulisi tehdä. Eikä ainakaan ”sudittelun” mahdollistamiseksi, Alaviiri korostaa.

Turvavarusteen poiskytkentä on tosin tarpeen myös esimerkiksi silloin, jos lastenistuin asennetaan selkä menosuuntaan etumatkustajan paikalle. Silloin etumatkustajan turvatyyny on kytkettävä pois toiminnasta.

Lue myös: Elektroniikka muodostaa pian puolet auton valmistuskustannuksista – eikä trendi ole kääntymässä

Lähde: LähiTapiola

Lisää aiheesta:

Millainen auto sopii ikääntyneelle? Ammattimies kertoo, mitä kannattaa huomioidaAmmattimies listasi nykyautojen turhimmat lisävarusteet – "Sillä saa hyvänkin auton ajo-ominaisuudet pilattua"Uusien autojen varusteiden aatelia: "Soisi yleistyvän""Täyttää monen ikäkuljettajan tarpeet" – osa iän tuomista autoiluhaasteista on voitettavissa oikealla autovalinnallaMitä lisävarusteita uuteen autoon olisi hyvä valita? Älä unohda, että fysiikan lakeja ei voi kumota tekniikallaKannattaako uuden auton ostajan maksaa lisähintaa hienolta kuulostavista turvatekniikoista ja -varusteista?
AutotLiikenneturvallisuusAuton toimintaAuton varusteetLifestyle

Tuoreimmat aiheesta

Autot
  • Eilen16:30
    TV-ohjelmat

    Moni muistaa Pimp My Ride -hittisarjan – karu totuus tuunatuista autoista voi yllättää

  • Eilen11:45
    Sähköautot

    Talvi lähestyy: Mitä aloittelevan sähköautoilijan pitää ottaa huomioon?

  • pe14:15
    Renkaanvaihto

    Yksi päivä herätti renkaanvaihtajat: "Hyvinkin kovaa tahtia on sen jälkeen vaihdettu"

  • pe13:13
    Autoteollisuus

    Patriasta Valmet Automotiven pelastus? Aiesopimus panssariajoneuvojen tekemisestä

  • pe08:34
    Liikenne

    Ministeri: Uusien kuskien promilleraja alas