Miten hiihtolomareissun jaksaa ajaa virkeänä? Pohdi tarkkaan, toimitko näin: "Missään tapauksessa en suosittele"

Jos matkaan haluaa lähteä jo perjantaina, kannattaa ensimmäiselle illalle ottaa kohtuullinen, esimerkiksi noin 300 kilometrin mittainen, ajomatka, joka helpottaa olennaisesti seuraavan päivän ajosuoritetta. Jos taas matkalla ei halua majoittua, lähtisin liikkeelle vasta lauantaiaamuna, hyvin levätyn yön jälkeen. 

Lue myös: Älä sorru tähän harhaluuloon, kun kuljetat pientä lasta autossa –"Ei onnettomuus varoita etukäteen tulostaan"

Riittävästi taukoja

Matkalla on olennaista pitää taukoja riittävän usein. Monta lyhyttä taukoa on parempi vaihtoehto kuin yksi pitkä. Mikäli käytettävissä on useampia kuljettajia, kannattaa myös kuljettajaa vaihtaa säännöllisesti. 

Tauolla ei aina tarvitse mennä liikenneasemalle tai muuhun kahvipaikkaan, vaan jo lyhyt reipas happihyppely levähdysalueella tai vastaavalla, auton läheisyydessä, piristää kummasti. Kun matkan aikana tulee tarvetta poiketa syömään, on kuljettajavuorossa olevan – tai siihen pikapuoliin joutuvan – syytä muistaa syödä maltilla. On huomattavasti parempi vaihtoehto syödä useita kertoja vähän ja kevyesti kuin vetää kerralla ison lautasellisen rasvaisia ranskaperunoita lautasen kokoisella lehtipihvillä peitettynä.

Lue myös: Miten sujuvat suomalaisten sähköautoilijoiden pitkät reissut? MTV tutustui kolmeen tapaukseen

Väsymyksen tunnistaminen ja tunnustaminen

Ajon aikana auton lämpötila kannattaa pitää mieluummin hieman viileänä kuin kuumana. Raikas, viileähkö ilma pitää kuljettajan virkeämpänä. 

Tärkeää on myös se, että jos kuljettaja havaitsee itsessään väsymisen merkkejä, tulisi hänen omatoimisesti pitää tauko tai ehdottaa kuljettajan vaihtoa. Väsymyksen myöntäminen on monelle rattimiehelle kuitenkin erityisen vaikeaa – siksi onkin tärkeää, että myös matkustajat seuraavat kuljettajan olemusta ja toimintaa sekä komentavat tämän tarvittaessa tauolle.

Tyypillisiä väsymyksen tunnusmerkkejä, joiden pitäisi saada hälytyskellot soimaan, ovat muun muassa haukottelu; silmien siristely; hiuksien harominen sekä polviin, reisiin tai rattiin rummuttaminen. Väsynyt kuljettaja unohtaa myös usein vaihtaa kaukovaloilta lähivaloille auton tullessa vastaan. Nukahtamisen rajoilla ajavan kuljettajan auto ajautuu herkästi pientareelle tai kohti keskiviivaa ja kuljettaja saattaa tämän johdosta säpsähdellä ja tehdä kulmikkaita, korjaavia ohjausliikkeitä.

Myös hiihtolomalta, pitkä matkan takaa, kotiin palattaessa on tärkeää, että rattiin hypätään hyvin nukutun yön – ei rinteessä tai hiihtoladulla vietetyn päivän – jälkeen.

Lue myös: Näin asennat suksiboksin – vältä ehdottomasti tätä virhettä!
Katso myös: Näin kuormaat suksiboksin

8:13Autoliiton koulutuspäällikkö Teppo Vesalainen kertoo, kuinka kuormaat suksiboksin oikein.

MTV

Lue kaikki uusimmat autoiluun liittyvät uutiset!

• ma16:03
  Liikenne

  Näissä asioissa Suomi päihittää muun EU:n liikenteessä
• ma15:57
  Poliisi

  Poliisi jahtasi likakilpistä autoa kymmeniä kilometrejä – pysähtyi vasta Mikkelissä
• 31.1.13:37
  Kolari

  Kolarissa kuolonkolari – iäkäs naiskuljettaja menehtyi tapahtumapaikalle
• 31.1.11:59
  Auton varusteet

  Suksiboksi auton katolle? Ota nämä seikat huomioon
• 26.1.08:43
  Autot

  Joka toinen katsoo tätä ajaessaan autoa – lue havainnollistava varoitus!
• Lataa lisää