Äskettäin uutisoitiin, että 95-bensan hinta on noussut Suomessa kalleimmillaan kahteen euroon.
Liikenne- ja viestintäministeriössä puolestaan harkitaan biopolttoaineen osuuden lisäämistä liikenteen polttonesteissä jo sovitusta 30 prosentista 34 prosenttiin vuoteen 2030 mennessä. Se todennäköisesti nostaisi osaltaan polttoaineiden hintaa.
Autoalan Keskusliiton liikenteen erityisasiantuntijan Hanna Kalenojan mukaan raakaöljyn hinta on tällä hetkellä vielä alempana kuin esimerkiksi 2010-luvun alussa. Toisaalta raakaöljyn hinta on korkeimmillaan sitten vuoden 2014. Yhden öljytynnyrin hinta ylsi vuonna 2013 110 dollariin. Tällä hetkellä sen hinta on 83 dollaria.
– Verotus on muuttunut ja biojakeluvelvoitteet nostavat vähän kalliimpien komponenttien hintaa polttoaineessa, hän sanoo.
– Bensiinissä Suomi on ollut historiallisesti Euroopan kovimpia verottajia. Dieselissä vähän alhaisempi ammattiliikenteen takia, koska on haluttu, ettei elinkeinoelämälle tulisi suuria kuljetuskustannusvaikutuksia verotuksen muutoksista, Kalenoja kertoo.
Lue myös: Ministeri Harakka haluaa lisää rahaa liikenteen päästövähennystoimiin: "Nyt on totuuden hetki, tähän tarvitaan myös rahaa"
Kun yleinen elintaso huomioidaan, niin Suomessa bensasta ei makseta eurooppalaisittain erityisen korkeaa hintaa. Iltalehti listasi neljänkymmenen Euroopan maan bensan hinnan, ja Suomessa bensa maksoi elintasoon suhteutettuna 18:sta eniten.
