Mainos

Miltä kuulostaisi sähköauto, jota ei tarvitsisi ikinä ladata? Vetyauto jopa puhdistaa ilmaa mennessään

1:12
Näin tehokkaasti vetyauto puhdistaa ilmaa.

Onko autoilun tulevaisuus sittenkin vetyyn perustuvissa sähköautoissa?

Hyundai Motor Group, johon kuuluvat Hyundai Motor Company ja Kia Motors Corporation, on julkistanut pitkän tähtäimen suunnitelman vetyteknologian kehittämisestä.

FCEV Vision 2030 -nimisellä suunnitelmalla yhtymä vahvistaa sitoutumistaan vety-yhteiskunnan kehittämiseen ja hyödyntää osaamistaan polttokennojärjestelmissä.

Suunnitelman mukaan Hyundai Motor Group lisää voimakkaasti polttokennojärjestelmien tuotantoaan yltäen 700 000 yksikköön vuodessa vuoteen 2030 mennessä.

Samalla yhtymä selvittää mahdollisuuksia tuottaa polttokennojärjestelmiä myös muille autojen, dronejen, laivojen, kiskokaluston sekä trukkien valmistajille. Polttokennojärjestelmien kysynnän arvioidaan kasvavan nopeasti myös muissa kuin kuljetusalan toiminnoissa, kuten generaattoreiden ja varastointijärjestelmien valmistuksessa.

– Laajennamme rooliamme auto- ja kuljetussektorin ulkopuolelle ja toimimme keskeisessä roolissa maailman siirtymisessä puhtaan energian käyttöön. Tämä tapahtuu tekemällä vedystä taloudellisesti käyttökelpoinen energianlähde. Olemme vakuuttuneita siitä, että vedyllä tuotettu energia valloittaa kuljetussektorin ja kehittyy maailmanlaajuiseksi menestykseksi, sanoo yhtymän varatoimitusjohtaja Euisun Chung.

Vuonna 2030 uusia vetyautoja voitaisiin myydä jo kaksi miljoonaa vuodessa

FCEV Vision 2030 -suunnitelma merkitsee Hyundai Motor Groupille ja sen alihankkijoille yhteensä noin 6,7 miljardin euron investointeja tutkimus- ja kehitystoimintoihin sekä tuotantolaitosten laajennuksiin. Investointien arvioidaan luovan 51 000 uutta työpaikkaa vuoteen 2030 mennessä.

Tavoitteena on saavuttaa vuonna 2030 tuotantokapasiteetti puolen miljoonan polttokennokäyttöisen henkilö- ja hyötyauton valmistamiseen vuodessa. Tällä yhtymä varautuu polttokennoautojen kasvavaan kysyntään, jonka arvioidaan vuonna 2030 yltävän maailmanlaajuisesti kahteen miljoonaan autoon vuodessa.

Suunnitelman ensiaskeleena konserniin kuuluva Hyundai Mobis käynnisti joulukuussa toisen polttokennojärjestelmiä valmistavan tehtaansa rakennustyöt Chungjussa Etelä-Koreassa. Tehtaan avulla Mobisin vuosittainen järjestelmien tuotantokapasiteetti yli kymmenkertaistuu nykyisestä 3 000 yksiköstä 40 000 yksikköön vuoteen 2022 mennessä.

Hyundai esitteli viime vuonna toisen sukupolven polttokennoauto Nexon. Sen käyttämä teknologia on jatkokehitetty vuonna 2013 esitellyn Tucson FCEV -mallin pohjalta. Vedyn tankkaamiseen menee viisi minuuttia, ja sen jälkeen sähköllä pääsee jopa 700 kilometriä yhtä soittoa.

Nexo on Hyundain ensimmäinen alusta alkaen polttokennoautoksi suunniteltu malli, mikä mahdollistaa muun muassa rakenteen keveyden ja väljät sisätilat.

Miten polttokennojärjestelmä toimii?

Polttokennojärjestelmä yhdistää ajoneuvossa kuljetettavan vedyn ilmassa olevan hapen kanssa tuottaen sähköenergiaa. Koska moottorissa ei tapahdu polttomoottorista tuttua palamista, järjestelmän sivutuotteena syntyy vain vettä. Polttokennoauto jopa puhdistaa käyttämänsä ilman.

Suuren energiatiheyden ja tankkaamisen helppouden ansiosta vedyn käyttö auttaa McKinsey & Companyn tekemän tutkimuksen mukaan vähentämään kokonaiskuluja noin 10 prosentilla kaikilla kuljetusmuodoilla, kuten rautatie- ja laivaliikenteessä sekä trukeilla. Tutkimuksessa arvioidaan, että maailmassa tarvitaan vuoteen 2030 mennessä 5,5−6,5 miljoonaa polttokennojärjestelmää.

Lähde: Hyundai

Mainos

Lisää aiheesta
    Mainos

    Suosituimmat videot

    Mainos

    Uusimmat

    Mainos
    Mainos
     

    Käytämme evästeitä parantaaksemme käyttökokemusta. Jatkamalla hyväksyt niiden käytön. Tutustu tietosuojakäytäntöömme.

    Sivusto ei tue käyttämääsi selainta. Suosittelemme vaihtamaan tuettuun selaimeen. Lisätietoja