Mikä on Mercedeksen rooli kopiointikohussa? Tallipomo Wolff ei näe tilannetta kiusallisena: "Siitä tulee erittäin mielenkiintoinen keskustelu"

Mercedeksen tallipäällikkö Toto Wolff pitää itse asiassa hyvänä, että tapaus menee nyt tutkintaan. F1:ssä on pitkään ollut epäselvää, mitä asiakastiimeille voi toimittaa ja mitä ei. Tämä on tullut tutuksi esimerkiksi Red Bullin ja sen kakkostiimin AlphaTaurin sekä Ferrarin ja sen asiakkaan Haasin välillä.

– Minusta on tärkeää, että asiat saavat selvyyden. Muilta tiimeiltä tuli aika paljon kritiikkiä, että Racing Point on vain vaaleanpunainen Mercedes. Renault teki protestin, mikä on hyvä tapa saada selvennys, Wolff kommentoi tilannetta MTV Urheilulle.

– Racing Point pääsee kertomaan oman puolensa asiasta, ja sitten nähdään, mikä lopputulos on. Joka tapauksessa tästä saadaan lisää läpinäkyvyyttä ja selvyyttä eteenpäin mentäessä, hän uskoo.

Yhteistyön rajat selvillä, mutta ovatko ne kaikille?

Racing Point perusteli tuoreeltaan yhdennäköisyyttä sillä, että tiimi on suunnitellut autonsa Mercedeksestä ottamiensa valokuvien perusteella. Jos nyt käynnissä oleva tutkinta paljastaa jarruosan syntyneen varmuudella olemassa olevista piirustuksista, myös Mercedes saattaa joutua vaikeuksiin.

Wolff ei pidä niinkään häiritsevänä, että Mercedes on nyt vedetty kopiointisoppaan mukaan.

– Ei, meillä on asiakas–toimittajasuhde Racing Pointin kanssa, ja tiedämme, mitkä säännöt ovat. Me yritämme toimia niiden rajoissa.

– Minusta kyse ei ole niinkään välittömästi uhkaavasta tilanteesta, vaan enemmän tulevaisuudesta. Miten haluamme tiimien tekevän yhteistyötä? Kuinka paljon piirustuksia ja suunnitelmia voi toiselle antaa osista, joita ei ole listattu? Siitä tulee erittäin kiinnostava keskustelu, Wolff kommentoi.

Red Bull teki protestin reilun pelin hengessä

Racing Pointin auto ei ole ainoa kilpailijoiden protestoinnin kohde alkukaudesta. Red Bull kyseenalaisti Itävallan GP-viikonloppuna Mercedeksen kohutun DAS-ohjausjärjestelmän sääntöjenmukaisuuden, vaikka asia oli jo kertaalleen tutkittu talven aikana.

Wolffin mukaan tutkintojen uudelleen avaaminen on normaalia toimintaa, kun tiimit pyrkivät ymmärtämään toisensa tekemiä ratkaisuja.

– Tiimit haluavat saada selvennystä ottamalla yhteyttä FIA:an, ja se on mielestäni normaali prosessi. Se kuuluu peliin formula ykkösissä.

– Minä pidin sitä ihan reiluna Red Bullilta, että he pyysivät selvennystä heti avauskisaviikonlopun perjantaina. Vanhan jutun kaivaminen esiin sunnuntaina on sellaista, jota en voi hyväksyä, Wolff linjaa.

• Eilen10:54
  Urheilu

  F1-sarjan kiusallinen miljoonakanne eteni oikeuteen – ratkaisun hetket käsillä
• Eilen10:15
  Urheilu

  Häikäilemättömät miljoonakaupat: Bernie Ecclestone kertoo ainoasta ystävästään
• ti17:43
  F2

  Tästä se lähtee! Kalle Rovanperä hyppäsi F2-auton rattiin – "Raskasta"
• ti11:45
  George Russell

  F1-tähti paljastaa: Sopimukseen kirjattiin Max Verstappenilta suojaava pykälä
• ma12:17
  Lewis Hamilton

  Lewis Hamilton avautui vääryydestä: "Melko hullua"
• Lataa lisää