Maailman ensimmäinen vetyenergialla toimiva paikallisjuna on aloittanut liikennöinnin Pohjois-Saksassa. Juna korvaa muutaman dieselkäyttöisen junan.
Vetyvoimalla liikkuva Coradia iLint -juna kulkee Bremervoerden, Bremerhavenin, Buxtehuden ja Cuxhavenin välillä. Tällä hetkellä käytössä on kaksi junaa.
Yleensä kaupunkien välillä liikennöidään dieseljunilla, koska niiden välinen rata ei ole sähköistetty.
– Coradia iLint on ensimmäinen juna, joka liikkuu täysin päästöttömästi, vaikka rata ei ole sähköistetty. Oikeastaan se on sähköjuna, mutta se ei saa energiaansa radan yläpuolelta sähköjohdoista vaan polttokennoista, jotka toimivat vedyllä. Vedyn ja hapen yhdistelmä tuottaa sähköenergiaa, joka liikuttaa junaa, selittää Stefan Schrank, Coradia iLint -projektin johtaja.
Vedystä vaihtoehto sähköistämättömille rataosuuksille
Ideaa vetytaloudesta, jossa fossiiliset polttoaineet korvattaisiin vedyllä, on elätelty pitkään, mutta toistaiseksi se on edennyt hitaasti.
Alstom suunnittelee nyt 14 vetyjunan rakentamista seuraavien kolmen vuoden aikana. Niiden rakentaminen maksaa yhteensä 81 miljoonaa euroa.
– Saksassa on paljon sähköistämättömiä ratoja. Aiemmin ainoa mahdollisuus sellaisilla rataosuuksilla oli dieselveturien käyttö. Nyt voimme korvata ne ympäristöystävällisillä ja päästöttömillä vetyjunilla, uskoo Schrank.
Vetyjunat ovat kalliimpia kuin dieseljunat. Asiantuntijat kuitenkin muistuttavat, että jos kustannukset jaetaan koko junan elinkaaren ajalle, taloudellinen kannattavuus paranee.
