MTV Uutiset uuden kehäradan koeajolla – "sinisimpukkakanta haittasi rakentamista"

Kivistö, kehärata, juna
Helsinki-Vantaan asemalla on taidetta. Se sijaitsee 45 metrin syvyydessä maan alla.

Luetuimmat

    Näytä lisää
    Julkaistu (Päivitetty )

    MTV UUTISET

    Sydämenmuotoinen kehärata on nyt täällä. Vuodesta 2009 asti käynnissä ollut hanke herää henkiin varhain huomenaamulla, kun rataa vastapäivään kiertävä I-juna käynnistää matkansa Helsingin päärautatieasemalta kello 3.59.

    Kellonsuuntaisesti rataa kiertävä P-juna puolestaan lähtee neitsytmatkalle kello 5.14.

    MTV Uutiset on parhaillaan mukana junan ensimatkalla Helsingin Rautatieasemalta kohti Helsinki-Vantaan lentokenttää.

    VR:n lähiliikennejohtaja Topi Simola kertoo kehäradalla liikennöivistä junista:

    Kehäradalla ajetaan energiatehokkailla junilla 1:38

    Kehärata lukuina

    • Radan kokonaispituus 48,5 kilometriä, uusi rataosuus 18 kilometriä
    • Matkustusaika päärautatieasemalta lentoasemalle:
      1) Tikkurilan kautta 27 minuuttia
      2) Myyrmäen kautta 32 minuuttia
    • Rataa liikennöivässä Flirt-junassa 238 istumapaikkaa
    • Kustannusarvio on 785 miljoonaa euroa

    Kehärata yhdistää pääradan Vantaankoskeen rataan. Uusi 18 kilometria pitkä osuus tuo Helsinki-Vantaan lentoaseman raideyhteyksien piiriin. 

    Koeajolla kyydissä on satakunta matkustajaa - mukana median edustajia sekä VR:n henkilökuntaa. 

    Matkantekoa värittävät puheet ja keskustelut.

    Kehäradan uudet kiskot kurkottavat yhdistämään pääradan Hiekkaharjun aseman Vantaankosken asemaan. 18 kilometria pitkä rataosuus sisältää viisi uutta pysäkkiä mukaan lukien Helsinki-Vantaan lentoaseman. 

    Tunnelikokemuksiakin on luvassa, sillä juna matkaa syvällä maan uumenissa suuren osan matkaa.

    Kehäradan rakentamista on vaikeuttanut Vantaanjoen sinisimpukkakanta, jota piti suojella.

    Lue lisää aiheesta:
    Kotimaa

     

    Lue myös:

      Uusimmat

      •