McLaren on hullaantunut Ferrarin F1-autonsa runkoon tekemistä viilloista niin paljon, että ottaa käyttöön vielä reilumman määrän ilmanohjaukseen tarkoitettuja koloja.
Ferrarin keksintö pohjalevyn takaosaan tehtävistä viilloista tuli julki syyskuun Singaporen GP:ssä. Lovilla ilma ohjautuu paremmin diffuusoriin ja parantaa näin peräpään pitoa.
Italialaisten alkuperäisessä mallissa viiltoja oli molemmilla puolilla autoa kahdeksan kappaletta, mutta F1-asiantuntija Craig Scarboroughin ottamassa kuvassa McLarenilla viiltoja on auton sivussa 11 ja lisäksi kaksi pohjalevyn kulmassa.