Kommentti: Näihin Jonne Halttusen sanoihin tiivistyy Kalle Rovanperän musertava mestaruuskaava – numerot puhuvat kovaa kieltään

Tämä tiivistys selittää osaltaan sen, miksi Toyota-kaksikon kausi ei ehkä joidenkin mielestä ole ollut yhtä säkenöivä kuin edellinen.

Tilastotkin siitä toki kertovat.

Jos viime vuonna voittoja tuli kuusi, nyt niitä on koossa kolme. Palkintosijoja (3–3–1) on toki vain yksi vähemmän kuin viime kaudella (6–1–1). Mutta jos Rovanperä oli vuosi sitten mestaruuden ratkettua ollut johtoasemsassa kaikkiaan 75 erikoiskokeen ajan koko kaudella, nyt vastaava lukema on 50 – siis peräti kolmanneksen pienempi.

Suurin syy tähän on se, ettei Rovanperä ole ollut perjantaipäivinä – aurauspäivinä, joista niin kovin usein puhutaan – aivan yhtä hurjana kuin vuosi sitten.

Juttu jatkuu tilastojen jälkeen.

Rovanperän saldo lumi- ja sorarallien perjantaipäivinä:

Rovanperän ero (s/km) pohja-aikaan eri ajopäivinä:

Rovanperän pohja-ajat eri ajopäivinä:

Toisaalta: lauantaisin Rovanperä onkin sitten ollut vielä viime vuottakin parempi. Vauhti on ollut muihin verrattuna täysin ylivertaista, ja pohja-aikoja on kaikkiaan 72, joista 34 pelkästään lauantaipäiviltä. Kuvaavaa on, että koko sarjassa seuraavaksi eniten pohja-aikoja ajaneella tallikaveri Sébastien Ogierilla niitä on 36 – siis kaikilta ajopäiviltä ja koko kaudella yhteensä.

Rovanperän kohdalla on viimeisten kahden vuoden aikana puhuttu monesti hänen perusvauhdistaan, joka on kovempi kuin kenelläkään toisella.

Tämä mestaruuden mahdollistava ominaisuus kiteytyy alla oleviin numeroihin.

Rovanperän vauhti pohja-aikaan verrattuna on sarjan parasta sekä yksittäisien väliaikojen että kokonaisten erikoiskokeiden kautta verrattuna. Väliaikapisteiden välissä eroa nopeimpaan tulee keskimäärin 0,26 ja ek-ajoissa 0,18 sekuntia kilometrillä.

Tässä katsannossa ero ek-aikojen hyväksi on reilusti suurempi kuin kenelläkään kilpailijoista, yli 30 prosenttia. Käytännössä tämä tarkoittaa sitä, ettei Rovanperän tarvitse ottaa pätkien varrella minkäänlaisia tarpeettomia riskejä, ja silti hän on koko pätkän mitassa muita nopeampi.

 – Tietynlainen järkevyys ja rauha siihen on tullut, Halttunen sanoi.

Kun tähän yhdistää äärimmilleen viedyn sitoutumisen ja täysin poikkeuksellisen lahjakkuuden, kyseessä on muiden kannalta murskaava yhdistelmä.

Ero (s/km) nopeimpaan väliaikapisteiden välillä ja koko erikoiskokeella:

• Eilen19:03
  Moottoriurheilu

  Yllätysnimi rallin MM-sarjaan
• 12.12.15:51
  Ralli

  MM-ralliin palaava Lancia: Kovat kuskikiinnitykset
• 6.12.06:56
  Adrien Fourmaux

  MM-rallikauden tähtihetket julki: Jari Ketomaa räjäytti pankin – "Autossa ei ole enää osiakaan jäljellä!"
• 5.12.16:24
  Esapekka Lappi

  Kartturia vaihtanut Esapekka Lappi suorana: "Freesi tuulahdus"
• 5.12.13:20
  Esapekka Lappi

  Esapekka Lappi salamyhkäisenä MM-ohjelmastaan – "Ei tunnu että sysään perheen syrjään"
• Lataa lisää