Koeajossa Lexuksen itsevarma uutuusmaasturi

Maski on valtavan kokoinen ja valot ovat kuin pedon viirusilmät

Perän linjat eivät ole aivan yhtä aggressiiviset kuin keulan muodot

Kyljestä teräviä pokkauksia moneen suuntaan

Ulkonäöstään huolimatta kyseessä ei ole varsinainen maasturi. Ei etenkään sporttisuutta korostavalla ja näyttävät helmasarjat lisäävällä F-Sport-varustelulla. Nelivedon ominaisuuksia emme lähteneet kokeilemaan tasaisen lumipinnan ulkopuolelle, sillä se toteutettu vain taka-akselin yhteydestä löytyvällä sähkömoottorilla, joka ei juurikaan tunnu ajossa kävelynopeuksien ulkopuolella.

Kokonaisuudessaan auto välittää juuri niin ylellistä tunnelmaa, ja toimii niin hienostuneesti kuin Lexukselta sopii odottaa. Mitä alun kysymykseen tulee, niin minun vastaukseni on ”ei”. Lexus vetää rohkeaa, mutta samalla koko malliston laajuista linjaa muotoilun suhteen. Näin rohkeaa muotoilua ei olisi ensimmäisenä tullut mieleen odottaa perinteisesti varsin konservatiiviselta merkiltä, mutta tässä tapauksessa Lexus onnistuu ehdottomasti herättämään mielenkiintoa rohkean ulkomuodon sekä tutun ja turvallisen tekniikan yhdistelmällä.

MIKÄ Neljäs sukupolvi Lexuksen isosta katumaasturista.

KENELLE Vaihtoehto perheenäidille, joka harkitsee esimerkiksi Audia, BMW:tä tai Mercedestä. Miksei tällaista voisi ympäristötietoinen mieskin harkita.

AJETTAVUUS RX on iso maasturi, mutta kaikki ajamiseen liittyvä on tehty kevyeksi ja helpoksi. Ilmajousituksella varustettu auto ei aivan yllä parhaimpien kilpailijoidensa tasolle ja etenkin terävät saumat tuntuvat selkeästi matkustamossa. Nopeuden noustessa mukavuus kuitenkin paranee. Ohjaus on voimakkaasta tehostettu, mikä omalta osaltaan heikentää tuntumaa. Ääritilanteissa auto käyttäytyy hyvin aliohjautuvasti, mikä oli pienoinen yllätys.

SUORITUSKYKY Voimalinja koostuu yhteensä kolmesta moottorista. Liikkeellelähtö tapahtuu akuston varauksen salliessa pelkällä sähköllä. Kovin pitkälle pelkkä sähkö ei kuitenkaan kanna, mutta sitä käytetään apuna myös maantienopeuksissa. Polttomoottorina toimiva perinteinen V6 hoitaa tehtävänsä hienostuneesti ja kokonaisuutena menohaluja on luonteeseen nähden täysin riittävästi.

TILAT RX on iso auto ja tarjoaa hyvät tilat neljälle. Edessä tila on jaettu selkeästi kahtia leveällä keskikonsolissa. Takapenkki puolestaan on varsin selkeästi muotoiltu kahdelle, ja yleiseen tyyliin reisituki jää hieman vajaaksi jo keskimittaisella.

MALLISTO RX:n Suomen tuontiohjelmaan kuuluu vain koeajossa ollut voimalinja. Varustetasoja on viisi; Comfort, Executive, F Sport, Premier ja Premier F Sport. Varustelu on kattava jo lähtötasolta alkaen, mutta pienet lisämukavuudet, kuten suurempi multimediajärjestelmän näyttö, mukautuvat ajovalot, ja 360-asteen kamerajärjestelmä tulevat mukaan korkeampien varustetasojen myötä.

Lexus RX 450h 4WD Premier F Sport
Polttomoottorimoottori 3 456 cm3, V6 bensiini
Teho 193 kW (263 hv) / 6 000 r/min
Vääntö 335 Nm / 4 600 r/min
Sähkömoottori edessä
Teho 123 kW (167 hv)
Vääntö 335 Nm
Sähkömoottori takana
Teho 50 kW (68 hv)
Vääntö 139 Nm
Järjestelmän yhteisteho 230 kW (313 hv)
Vaihteisto CVT-automaatti
0-100 km/h 7,7 s
Huippunopeus 200 km/h
EU-kulutus 5,5 l/100 km
CO2-päästöt 127 g/km
Mitat Pituus 4 890 mm, leveys 1 895 mm, korkeus 1 685 mm, akseliväli 2 790 mm
Omamassa 2 175 kg
Tavaratila 496 l

Galleria

Kuvat: Mikko Autio

• 19.11.202421:50
  Ensitreffeillä

  Ensitreffit-Jennin ja Jyrkin suhteen esteenä talousasiat – vodcast: Riittääkö Jennille Toyota Corolla vai pitääkö olla Lexus?
• 13.02.202313:24
  Autot

  Vähävikaisimmat automerkit listattiin – kuinka alhaalta löydät omasi?
• 30.11.202210:11
  Autot

  Lähes 20 000 suomalaista saa pian postia japanilaisvalmistajalta – tällaiset ongelmat on syytä hoitaa kuntoon viipymättä
• 14.12.202111:26
  Sähköautot

  Toyotalta 30 miljardia 30 sähköautoon 2030 mennessä – vielä pari vuotta sitten sähköautojen kysynnästä "ei ollut todisteita"
• 07.09.202115:05
  Autot

  Toyotan takaisinkutsu koskee Suomessa tuhansia autoja – tällaiseen vikaan et haluaisi hädän hetkellä törmätä
• Lataa lisää