Katso lista: Suomi pitää EU:n kärkisijaa polttoaineiden hinnassa – osasyy piilee kilpailun puutteessa

Tampereen yliopiston liikenne- ja kuljetusjärjestelmien professorin Heikki Liimataisen mukaan syy Suomen ainaiselle tilastokärjelle piilee korkeassa elintasossa.

– Eurohinnoissa olemme aina tilastojen kärjessä. Jos vertaamme ostovoimaan suhteutettuja hintoja, tilanne on toinen. Silloin muualla maksetaan enemmän, Liimatainen kertoo.

Suomessa on kuitenkin muutamia erityistekijöitä, jotka vaikuttavat korkeisiin pumppuhintoihin.

– Verotus on Suomessa suurin vaikuttaja.

Elinkeinoelämän tutkimuslaitoksen ennustepäällikkö Markku Lehmus on samaa mieltä. Asiantuntijat nostavat verotuksen lisäksi myös kilpailun puutteen yhdeksi selittäjäksi.

– Suomessa on joitakin perifeerisempiä alueita, joissa on vähemmän kilpailua. Se nostaa hintoja entisestään, Lehmus sanoo.

Polttoaineiden hinnoissa Suomi on tilastokärjessä

Hallitus linjasi huhtikuussa ­jakeluvelvoitteen laskemisesta tämän ja ensi vuoden ajaksi. Muutoksen tavoitteena on laskea pumppuhintaa, mutta Liimataisen mukaan se ei tule näkymään merkittävänä erona kuluttajan kuitissa.

– Täysimääräisenä ero on noin 10–15 senttiä. Jakelija voi huomioida muutoksen hinnassa tai ottaa itselleen parempaa katetta.

Jakeluvelvoitteen tarkoituksena on edistää kestävien uusiutuvien polttoaineiden käyttöä moottoribensiinin, dieselöljyn ja maakaasun korvaamiseksi liikenteessä. Edistämistavoite on toteutettu säätämällä kansallisesti liikennepolttoaineen jakelijoille velvoite toimittaa vuosittain kulutukseen vähimmäisosuus uusiutuvia polttoaineita.

Viime vuonna jakeluvelvoite oli 18 prosenttia ja kuluvana vuonna 19,5. Se nousee vuosittain siten, että vuonna 2029 ja sen jälkeen se on 30 prosenttia.

Jakeluvelvoitteen vaikutus koskee lähinnä dieseliä. Bensiinin hintaan määräaikaisella alennuksella ei Liimataisen mukaan ole juuri vaikutusta. Myös Lehmus katsoo jakeluvelvoitteen painon olevan suhteellisen pieni.

– Kuluttajan on vaikea erottaa sen merkitystä muista tekijöistä, hän arvelee.

Raakaöljyn hinta on merkittävä komponentti bensiinin hinnan muodostumisessa. EU sopi tiistain vastaisena yönä Venäjän öljypakotteista, minkä seurauksena öljyn markkinahinta nousi. Lehmus muistuttaa, että öljyn hinnannousu ei selitä eroja EU-maiden välillä, sillä tilanne on kaikille sama. Maat ja toimijat ovat lisäksi tehneet vapaaehtoisesti muutoksia ja opetelleet jo elämään ilman venäläistä öljyä.

– Pakotteilla tuskin on enää suurta merkitystä tässä vaiheessa, Liimatainen arvioi.

• 23.11.17:07
  Ilmastonmuutos

  Brasilian ilmastokokouksessa otettiin vain pieniä edistysaskelia – "Yhdysvaltoja oli ikävä"
• 22.11.22:20
  Ilmastonmuutos

  Ilmastokokous venyi taas yliajalle – lopputulos pettymys EU:lle ja ympäristöjärjestöille
• 13.11.07:45
  Lentokoneet

  Vedystä ja hiilidioksidista syntyy lentopolttoainetta – suomalaisyritys pisimmällä
• 13.11.05:34
  Ilmastonmuutos

  Tutkimus: Fossiilisten polttoaineiden päästöt ennätyskorkealle
• 12.11.10:54
  Teboil

  Näin Teboilin johto tienasi – Putinin palkitseman pomon tuloista ei veroja Suomeen
• Lataa lisää