Yksi automaailman suurimpia uutisia kuluvan vuoden ajalta on ollut saksalaisen Opelin omistuksen siirtyminen GM:ltä PSA:lle. Opel on tehnyt kuitenkin ranskalaisyhteistyötä jo vuosien ajan, ja ensimmäinen tuote on jo markkinoilla.
Hinta alkaen 19 548 €
Autonvalmistajat ovat tehneet vuosikymmeniä välillä laajempia ja välillä suppeampia yhteistyöratkaisuja. Yksi pääasiallinen syy näihin luonnollisesti on kustannustehokkuus, sillä jo pelkällä perusrakenteen jakamisella voidaan saavuttaa merkittäviä säästöjä. Näin ajattelivat myös Opel ja PSA muutamia vuosia sitten, kun nämä kaksi eurooppalaista valmistajaa yhdistivät voimansa jatkuvassa nousussa olevien crossover-luokan autojen suunnittelun osalta.
Juuri Suomeen rantautunut B-segmenttiin sijoittuva Crossland X jakaa perustekniikkaa tulevien ranskalaisten kanssa. Tilanne on mielenkiintoinen, sillä tuskin kukaan tämän yhteistyön alkuvaiheissa olisi arvannut merkkien olevan saman katon alla lopputuloksen tullessa markkinoille. Joka tapauksessa Opel saa nyt ensimmäisenä esitellä tätä uutta perusrakennetta, joka hyödyntää voimalinjojen osalta jo käytössä olevaa tekniikkaa.
Muotoilullisesti Opel on vahvasti omalla linjallaan ja hyvä niin. Innovation-varustetasolta lähtien tuleva kaksivärisyys luo persoonallista ilmettä. Keulan maski ja ajovalot noudattavat Opelin nykyistä Astrassa ja uudessa Insigniassa nähtyä ilmettä, eikä ranskalaisten sisarmallien pyöreydestä ole paljoa jäljellä. Myös takaosassa on Opelille tyypillistä ilmettä ja etenkin kattolinja sekä takavalot muistuttavat pienestä Adamista.
Sisätilojen osalta Crossland X yllättää ensivaikutelmallaan. Edessä saa hyvän ajoasennon, jonka takana on tilaa toisellekin 180-senttiselle. Kun tähän yhdistetään perusmuodossaan 410 litraa vetää tavaratila puhutaan kokonaisuudessaan tilankäytöltään varsin järkevästä kokonaisuudesta. Tila on myös laajennettavissa ja parhaimmillaan kuljetuskapasiteettia on tarjolla 1 255 litraa.
