Volkswagenilla on kenties kautta aikojen kovin yritys isojen katumaasturien markkinoille uudella Touaregilla. Myös valmistajan viestintä nostattaa odotuksia, mutta etenkin pikkuasioissa jää vielä parannettavaa.
Hinta alkaen 89 833 €
Se on pitempi, leveämpi ja matalampi. Siinä on enemmän kromia keulassa, ja isoja näyttöjä modernin tunnelman tarjoavassa ohjaamossa. Yrityksen puutteesta uutta kolmannen sukupolven Touaregia ei ainakaan voi syyttää, eikä uuden lippulaivan toki voi odottaakaan nöyristelevän kenellekään.
Sisätiloissa huomio kiinnittyy ensimmäisenä todella massiiviseen 15-tuumaiseen kosketusnäyttöön. Käyttöliittymä tämän Innovision Cockpit -nimellä kulkevan näyttökompleksin takana tuntuu olevan pääpiirteittäin sama kuin muissa tämän hetken Volkswageneissa. Valikkoja siis on paljon, ja niiden opettelu kestää hetken. Muokattavuutta on kuitenkin parannettu, ja näytön laidalle saa esimerkiksi asettaa muutaman suosikkinäppäimen oikotieksi useimmin tarvittavia toimintoja varten.
Mittariston paikalle saa lisävarusteena muista Volkswageneista tutun digitaalisen mittariston. Se tarjoaa niin ikään mahdollisuuksia erilaisiin kokoonpanoihin, ja kuljettaja saa varmasti haluamansa tiedot näkyville. Olennaisimmat tiedot löytyvät myös tuulilasiin heijastuvasti HUD-näytöstä.
Ensikoeajoilla pääsimme tutustumaan vain 3,0-litraisen V6-dieselin tehokkaampaa, eli 286-hevosvoimaiseen versioon. Tämän kuten myös alkuun tarjolle tulevan saman moottorin hieman rauhallisemman version parina toimii aina 8-portainen automaattivaihteisto ja voima välitetään kaikille neljälle pyörälle. Koeajossa ollut auto oli varustettu myös lisävarustelistalla tarjolla olevilla ilmajousituksella, aktiivisella kallistuksenvaimennuksella sekä nelipyöräohjauksella. Pienemmissä nopeuksissa takapyörät kääntyvät etupyörien kanssa vastakkaisiin suuntiin pienentäen kääntöympyrää, kun taas korkeammissa nopeuksissa etupyörien kanssa samaan suuntaan kääntyvät takapyörät tekevät suunnanmuutoksista vakaampia.
