Jokaisesta uudesta Volvosta tulee jatkossa kolme versiota: polttomoottorimalli, ladattava hybridi ja täyssähköauto.
Tämä vuosi on ehdottoman tärkeä Volvolle, kun saavat kauppoihin sekä S90:n että V90:n. Nuo kaksi autoa määrittelevät nopeasti sen suunnan, mihin Volvo on matkalla.
Vähintään yhtä tärkeä on kuitenkin myös ensi vuosi, kun Volvo esittelee S60, V60 ja XC60 perheen. Niiden avulla myyntikäyrät on tarkoitus saada hyvään kasvuun. Varsinaiseen liitoon Volvon on tarkoitus lähteä aivan ensi vuoden lopulla esiteltävän XC40:n kanssa. V40:ää saadaan odotella pari vuotta kauemmin.
Kun XC90 ja S90 sekä V90 toimivat Volvon imagolähettiläinä, niitä pienempien XC40:n ja V40:n tehtävä on valloittaa markkinaosuuksia kilpailijoilta. Volvo on ilmoittanut, että se haluaa myydä vuonna 2020 noin 800 000 uutta autoa. Luku on iso, kun sitä verrataan nykyiseen noin puolen miljoonan lukemaan.
Vielä hurjemmaksi tavoitteet muuttuvat 2020-luvun alussa, kun Volvo pääsee toden teolla vauhtiin sähköä voimalinjoihinsa saaneiden tuotteiden kanssa. Volvon tavoite on, että se on myy vuoteen 2025 mennessä miljoona sähköistettyä ajoneuvoa. Tämä tarkoittaa sitä, että jatkossa jokaisesta automallista tulee kolme eri versiota: perinteinen ja pelkästään polttomoottorin avulla kulkeva malli, ladattava hybridi sekä myös täyssähköauto. Ensimmäiset täyssähköautot saadaan myyntiin vuonna 2019 ja niille luvataan 350 kilometrin toimintamatka.
Myös kompaktimalleihin kohdistuvat suuret odotukset. Sekä V40 että XC40 rakentuvat Volvon uudelle kompaktille pohjalevylle, jonka Volvo valmistaa yhdessä kiinalaisen Geelyn kanssa. Uusi tekniikka mahdollistaa paitsi joustavat mitat myös joustavat voimalinjaratkaisut. Näin ollen XC40 tulee myyntiin heti myös ladattavana hybridinä, joka tottelee mallinimeä T5. Siinä yhdistyvät 180-heppainen ja kolmisylinterinen bensaturbo ja 70-hevosvoimainen sähkömoottori. Pelkällä sähköllä päästään noin 50 kilometriä.
