Hyppää pääsisältöön
TuoreimmatLiigaSääRikosPolitiikkaAsian ytimessä.doc
Uutiset
KotimaaUlkomaatRikosPolitiikkaTalousMielipiteetSää
Urheilu
LiigaMM-ralliJääkiekon MM-kisatJääkiekkoF1JalkapalloYleisurheilu
Viihde
SeurapiiritTV-ohjelmatElokuvatKuninkaallisetMusiikkiSalatut elämät
Lifestyle
RuokaTerveys ja hyvinvointiSeksi ja parisuhdeAutotHoroskooppi
Makuja
ReseptitRuokauutiset
Videot
MTV Uutiset LiveUusimmat
Tv-opas
Muistilista
  • MTV UutisetKonepajankuja 7
    00510 Helsinki
  • Uutistoimituksen päivystys010 300 5400
  • Uutisvinkkiuutiset@mtv.fi
  • WhatsApp040 578 5504
Sisällöt
  • Tomi Einonen
    Vastaava päätoimittaja
  • Ilkka Ahtiainen
    Uutispäätoimittaja
  • Mona Haapsaari
    Toimituspäällikkö
  • Teemu Niikko
    Toimituspäällikkö, urheilu
Liiketoiminta
  • Iina Eloranta
    VP, Channels and Digital Consumption
SuomiAreena
  • Jeremias Kontio
    Vastaava tuottaja
Muut palvelut
  • MTV Katsomo
  • SuomiAreena
Asiakaspalvelu
  • MTV Uutiset -palaute
  • MTV Katsomon asiakaspalvelu
  • Tietoa yhtiöstä
  • Avoimet työpaikat
  • Mainosta MTV:ssä
  • Tietosuojalauseke
  • Käyttöehdot
EtusivuVideotTuoreimmatLuetuimmatOdota

Video, kuvat ja äänet: Olisitko uskonut, sähköinen Harley-Davidson on täällä!

ALL RIGHTS RESERVED MIKE VAN CLEVEN 00324961626990
Julkaistu 11.08.2015 21:27
Toimittajan kuva

Mikko Niimes

niimes
Toimittajan kuva

Antti Kervinen

antti.kervinen@mtv.fi

Harley-Davidson ei ole sitä itse vielä virallisesti sanonut, mutta Project Livewiren sähköllä toimivat moottoripyörät ovat erittäin todennäköinen makupala siitä, mitä tulevaisuus tuo tullessaan.

MTV Autot pääsi tutkimaan legendaarisen Harley-Davidson–moottoripyörämerkin kunnianhimoista sähköpyöräprojektia Project Livewirea Hollannin Lelystadissa. Prototyyppi-sähköharrikoita on tehty toistaiseksi 40 kappaletta. Jokainen niistä on käsityönä rakennettu ja siis vasta konseptivaiheen tuotteita.

–      Tämä projekti on mahdollisuus haastaa rajojamme ja saada uusia asiakaskuntia Harley-Davidsonille, firman PR- ja mediasuhteista Euroopassa vastaava Michael Carney kertoi.

Puuttuneen kohderyhmän metsästys

H-D aikoo saada itselleen näiden pyörien avulla puuttuneen kohderyhmän: nuoret aikuiset. Harley-Davidsonin johdosta on lipsautettu jo epävirallisesti, että markkinoilla on sähköprätkä vuoteen 2020 mennessä. Kun sen sanoo H-D­–pomo, voi nopeasti päätellä, että laite tulee jenkkitehtaan omasta tuotannosta.

“Harrikan” tavoite Livewire-projektille on kerätä mahdollisimman paljon mielipiteitä tuotteesta, ja päättää näkemysten perusteella tuotannon aloittamisesta. Project Livewire –tapahtumia on pyöritetty ympäri maailman viime vuodesta saakka ja tietoja on kerätty tarkoituksella erilaisista motoristikulttuureista.

Galleria

Kaikkiaan koeajoja on suoritettu lähes 20 000 kertaa ja niistä saatu palaute on ollut hämmästyttävää: 15 500 vastausta, 74 prosenttia ajaneista ostaisi sähkö-Harrikan ja 86 prosenttia piti kokemusta koeajosta ja tuotteesta positiivisena. Melkoisia lukemia moottoripyörämerkille, joka on tunnettu vannoutuneista omistajistaan, rajuista pakoputkiäänistään ja karskeista kuljettajistaan.

Ajajaksi ei olekaan päästetty aivan ketä tahansa. Joukossa on tietenkin toimittajia, mutta uskottavammasta porukasta on valittu H-D:n jälleenmyyjiä ja kilpailun kautta ilmoittautuneita 200 henkilöä päristelemään – tai pitäisikö sanoa ulvotteleemaan – sähkömoottoripyöriä.

Niin, se ääni?!

Sähkö-Harrikan ääni on tosiaan jotakin aivan uutta: ääni on edelleen pysäyttävä, mutta ei pärisevä. Laite käynnistetään laittamalla kahvasta virta päälle ja valitsemalla kosketusnäytöltä ajomoodi: raju tai ekologinen. Kahvaa kääntäessä alkaa ulina. Sitä voisi kuvailla suuren sirkkelin käynnistymisääneksi ja ääni voimistuu korviahuumaavaksi, kun survaisee kaasua lisää.

–      Harley-kokemus ilman vaihteiden vaihtamista ja (pärinä-)ääniä on (sähköpyörälläkin) mahdollinen. Pyörän designia ryhdyttiin rakentamaan moottorista alkaen, ja vaikuttimena olivat kiihdytysautot voimanlähteineen. Ja äänihän on yhä uniikki Harley-ääni, Michael Carney tokaisi hymyillen.

Konseptimoottoripyörä painaa 210 kiloa ja se kiihtyy nollasta sataan noin neljässä sekunnissa. Toimintasädettä luvataan 85 kilometriä ja kolmen tunnin latausajassa pitäisi akuston täyttyä tyhjennyttyään. Jarrutuksessa vapautuva energia kerätään talteen ja muutetaan käyttövoimaksi.

Lisää aiheesta:

Sitä saa mitä tilaa – suurisuiselle VW-pomolle heitettiin kova haaste: "Jos olet sitä mieltä, että..."WTF! Tulevassa sähkö-Hummerissa on taikanappi, jota painamalla ilmoille pärähtää kitarariffi – tältä auto näyttää luonnossaTältä kuulostaa Harrikan ensimmäinen sähkömalli: "Kovin ääni tulee sydämestäsi"Geneven jälkipyykki – "Ilmiönä autonäyttelyt ovat edelleen arvossaan"Harley-Davidsonin koeajokampanja kalastelee uusia harrastajiaHarley-Davidson–väen maailma räjähtää – sähköprätkä tulee pian!
Harley-DavidsonAutotLifestyle

Tuoreimmat aiheesta

Harley-Davidson
  • 18.10.16:55
    Esko Eerikäinen

    Esko Eerikäiselle kävi köpelösti moottoripyörän kanssa: "Ei ajeta metriäkään"

  • 23.06.202206:56
    Johnny Depp

    Johnny Deppin Saksikäsi Edward -roolihahmon kädet on huutokaupattu hurjalla summalla

  • 17.05.202010:52
    Moottoripyörät

    Turkulainen Harrikka-myyjä myöntää hämmentyneet yhteydenotot: Sähköuutuuden koeajosta joutuu maksamaan – tässä syy

  • 17.04.201915:37
    Moottoripyörät

    Sähkö-Harrikan tilauskirjat avattu myös Suomessa: "Kiinnostus on ennennäkemätöntä"

  • 07.11.201821:20
    Moottoripyörät

    Tältä kuulostaa Harrikan ensimmäinen sähkömalli: "Kovin ääni tulee sydämestäsi"