Polttonesteiden hinnan nousu uhkaa kaataa suomalaisia kuljetusyrityksiä, varoittaa järjestö.
Suomen kuljetusyritysten tilanne on vakava, jyrähtää Suomen Kuljetus ja Logistiikka SKAL ry:n toimitusjohtaja Anssi Kujala blogissaan. Järjestö valvoo kuljetusalan etuja.
– Dieselin litrahinta nousi syyskuun alussa paikoin yli 2,5 euroon. Taso on monille yrityksille kestämätön, Kujala kirjoittaa SKAL ry:n blogissa.
Kujalan mukaan kallis polttoaine syö yritysten kannattavuuden "hetkessä", ja nyt pitäisi alentaa jakeluvelvoitetta, keventää polttoaineverotusta sekä nopeuttaa ammattidieselin käyttöönottoa.
Lue myös: "Tankkaan Suomessa vain hätätilanteessa" – Ruotsin halpa bensa vetää autoilijoita Oulusta asti
Vielä synkempää tulossa?
Alalla ollaan huolissaan myös siitä, mitä vuonna 2028 käyttöön tuleva liikenteen polttoainejakelun päästökauppa tekee kustannuksille.
– Jos vuoden 2028 tasot olisivat voimassa jo nyt, dieselin litrahinta olisi arviolta selvästi yli kolme euroa, Kujala kirjoittaa.
Kujalan mielestä Suomessa ei ole herätty tukemaan alaa niin kuin monissa muissa Euroopan maissa, vaikka syrjäisen sijaintimme takia se olisi erityisen perusteltua.
Kujala muistuttaa, että logistiikan kustannusten nousu heijastuu teollisuuteen, kauppaan, rakentamiseen ja lopulta myös kuluttajien arkeen.
– Jos tavarat eivät liiku kilpailukykyisesti, koko Suomen kilpailukyky kärsii, Kujala kuvailee.
