Timo "Tinke" Katajamäki on viettänyt koko elämänsä moottoripyörien parissa. Eläkepäivinä hän halusi kirjoittaa kokemukset ylös, ja lopputuloksena syntyi kuusi kirjaa.
Timo "Tinke" Katajamäki oli ensimmäistä kertaa Harrikan kyydissä 10 päivän ikäisenä, kun isä haki äidin ja pojan synnytyslaitokselta. Lapsuudesta lähtien moottoripyörät kuuluivat tiukasti Tinken elämään.

– Ensimmäinen moottoripyörään liittyvä muisto minulla on vuodelta 1939, jolloin olin viisivuotias. Pyynikin ajoissa Tampereella minut nostettiin helsinkiläisen Gösta Lönnforsin saksalaisen DKW-kilpakoneen selkään, Tinke kertoo.
Ajokortin Tinke sai olympiavuonna 1952. Moottoritie ei kutsunut vielä nuorukaista, vaan hän toimi Pyynikin ajoissa järjestelytehtävissä. Tinken isä oli kilpailun johtaja, ja Tinke oli lipunmyyntipäällikkö.
Seuraavana vuonna Tinke sai ensimmäisen oman pyörän.
– Sinä aikana oli vaikea saada pyöriä. Hämeen Moottorikerho onnistui saamaan englantilaisen Velocette Mac -merkkisen moottoripyörän, ja maksoin sen kerholle, Tinke muistelee.
Kun Tinke sai pyörän alleen, hän ampaisi kilpailuradoille. Hän ajoi luotettavuusajoissa ja trialissa vuosina 1953–64.
Lähetistä kunniapuheenjohtajaksi
Tinke aloitti uransa moottoriurheilun parissa Pyynikinajoissa lähettinä. Lipunmyyntipäällikkönä hän toimi vuosina 1952–71 eli viimeiseen ajoon saakka.
Tinkestä tuli Hämeen Moottorikerhon hallituksen jäsen vuonna 1969. Muutama vuosi myöhemmin hän toimi sihteerinä ja sitten puheenjohtajana vuoteen 1989 asti. Hän on Hämeen Moottorikerhon kunniapuheenjohtaja.


