Siellä on kadonnut satoja ihmisiä laivoineen ja lentokoneineen. Se sai jo Kolumbuksen raportoimaan oudoista kompassihäiriöistä ja valoilmiöistä. Halu uskoa yliluonnolliseen peittoaa Bermudan kolmion todellisuuden.
Miamin kansainvälisellä lentokentällä seurattiin vuonna 1975 National Airlinesin 727-matkustajakoneen etenemistä. Kone lensi niin kutsutussa Bermudan kolmiossa, eli Bermudan saaren, Puerto Ricon ja eteläisen Floridan rajaamalla merialueella.
Yhtäkkiä kone katosi tutkasta. Siihen ei saatu mitään yhteyttä, kunnes kymmenen minuutin kuluttua kone kuin tyhjästä palasi tutkaan. Miehistö kertoi, että he lensivät tuon ajan kevyessä sumussa. Maassa koneen kaikkien kellojen todettiin jätättävän kymmenen minuuttia ajasta.
Tämä on yksi Bermudan kolmion mysteeriä ruokkivista tositarinoista. Väitetään, että alueella on kadonnut selittämättömästi vähintään satoja aluksia niin maalla kuin ilmassakin.
Madonreikä meressä
Ensimmäisen kerran Bermudan kolmio mainittiin Vincent H. Gaddisin lehtiartikkelissa vuonna 1964. Alueen salaperäisyydestä oli kirjoitettu jo aiemmin, mutta vasta Charles Berlitzin menestyskirja Bermudan kolmio vuonna 1974 teki aiheesta ilmiön.
Katoamisia selitettiin yliluonnollisilla voimilla. Epäiltiin, että ihmisille vielä tuntemattomat elämänmuodot avaruudesta tai merenpohjasta olivat katoamisten takana. Jotkut uskoivat, että alueella oli niin kutsuttuja madonreikiä eli ajassa liikkumisen mahdollistavia käytäviä. Jopa kadonneen Atlantiksen kaupungin "tuntematonta teknologiaa" epäiltiin syypääksi.
Näitä myyttejä kumoamaan tarvittiin arizonalainen kirjastonhoitaja.
Larry Kusche julkaisi vuonna 1975 kirjan The Bermuda Triangle Mystery – Solved. Teos oli vastaveto Berlitzin ufoteorioille. Kusche päätyi siihen, että selittämättömiksi väitetyt tapahtumat olivat täysin selitettävissä.
