Citigo e iV on Škodan 124-vuotisen historian ensimmäinen sähköauto ja tavoitteena on alle 20 000 euron hinta Keski-Euroopassa.
Škoda Auton, jääkiekon maailmanmestaruuskilpailuiden virallisen pääsponsorin, pääjohtaja Bernhard Maier maalaa tulevaisuutta rohkeasti:
– eMobility mullistaa autoilun, kuten kiekko mullisti jääkiekon, Škodan marssia sähköisen liikkumiseen suuntaan esiteltiin Bratislavassa Superbin ladattavan hybridin lisäksi merkin ensimmäisen sähköauton muodossa. Kyseessä on kätevän kokoinen kaupunkiauto Škoda Citigo e iV.
Itse Citigo on autona tuttu, joten tärkein uudistus on e iV:n sähköinen voimalinja. Sähkömoottori tuottaa 61 kW:n tehon auton liikuttamiseen. Akun 168 kennoa tarjoavat yhdessä 36,8 kWh:n kapasiteetin, jolla saavutetaan WLTP-testisyklin mukaisesti 265 kilometrin toimintamatka.
Akusto voidaan ladata tyhjästä 80 prosenttiin yhdessä tunnissa 40 kW:n DC-pikalatauspisteessä CCS-latausjohdolla. Sama lataustapahtuma kestää 7,2 kW:n teholla noin 4 tuntia ja 2,3 kW:n teholla jo yli puoli vuorokautta. Pääjohtaja Maier kertoo Škodan kehittävän helppokäyttöisiä kotilatausasemia yhteistyössä Volkswagenin kanssa ja investoivan 32 miljoonaa euroa 7 000 latauspisteen asentamiseen vuoteen 2025 mennessä, mutta emme toki tiedä kuinka moni jälkimmäisistä on päätymässä Suomeen. Autoa voidaan ladata myös tavallisesta kotitalouspistokkeesta.
Uutuuden erottaa muusta Citigo-mallistosta eritoten korin väriin maalatusta keulamaskista, vaikka myös etupuskuria on muotoiltu uusiksi. Led-tekniikalla toteutetut päiväajovalot ja perinteiset sumuvalot kuuluvat vakiovarustukseen. Takaa tämän erottaa lähinnä Citigo e iV -mallimerkinnästä. Ja virallisessa nimessähän e-kirjain on potenssina Citigo-nimelle.
Viisiovisen täyssähköauton varustetasovaihtoehdot ovat Ambition ja Style. Perusrengastus on 14-tuumainen, mutta Style saa alleen kaksiväriset 16-tuumaiset kevytmetallivanteet. Auton perusvärivalikoima kattaa valkoisen, punaisen, keltaisen ja vihreän. Metallivärivaihtoehdot ovat musta, sininen sekä hopeinen.
