Äkkinäinen ei näe eroa sataman toiminnassa edellisiin vuosiin verrattuna: kauhakuormaajat pörräävät ja lastaavat rautapellettiä entiseen malliin. Pölypilven keskeltä erottaa kuitenkin pienen muutoksen sellainen, joka asiasta ymmärtää. Ja tilastot kertovat loput – muutaman prosentin lasku liikennemäärissä ei lupaa hyvää.
– Vienti on lisääntynyt, mikä on tietysti hyvä asia Suomen kannalta, mutta tuonti on vähentynyt, kertoo Satamaliiton hallituksen puheenjohtaja Torbjörn Witting.
Juttu jatkuu kuvan jälkeen.
Mustia pilviä horisonttiin synnyttävät suurvaltojen kiistat ja EU:n tilanne.
– Meillähän on nämä isot asiat kuten USA:n ja Kiinan kauppasota ja Brexit. Kaikki nämä vaikuttavat Suomen vientiin ja Suomen talouteen, tietää Witting.
Helsingin satamaa on totuttu pitämään hyvänä ennakoijana sen suhteen, miten talous kehittyy – kulkeehan sen kautta paljon kulutustavaraa.
– Me näimme tässä kolmisen vuotta oikeastaan hyvin vahvaa kasvua. Mutta jo viime vuoden puolen välin paikkeilla alkoi näkyä selkeää kasvun hiipumista. Loppuvuosi ja tämä alkuvuosi on nyt sitten nähty, että vahvimman kasvun aika on ohi, kertoo Helsingin Satama Oy:n toimitusjohtaja Ville Haapasaari.
Juttu jatkuu kuvan jälkeen.
