Uusi tieliikennelaki astui voimaan kesällä 2020. Vaikka sen isoimmat muutokset koskevatkin autoilijoita, tuli sen mukana useita uudistuksia myös polkupyöriä koskien. Liikenneturva selvitti viime syksynä, miten hyvin pyöräilijät ovat omaksuneet uusia oppeja. Nyt syyskelit ovat jälleen käsillä, joten on aika muistuttaa tärkeästä asiasta.
Uusi tieliikennelaki velvoittaa pyöräilijät käyttämään punaista takavaloa pimeän ja hämärän aikaan pyöräillessä. Aiemmin vain vaalea etuvalo on ollut pakollinen.
Liikenneturva seurasi viime syksynä, miten hyvin pyöräilijät ottivat uudet säännöt haltuun. Kun syksyllä 2019 punainen takavalo paloi pimeässä ja hämärällä noin joka viidennessä polkupyörässä, löytyi se syksyllä 2020 hieman useammasta kuin joka toisesta (56 %) fillarista.
Myös etuvalon käyttöaste nousi uuden lain myötä 57 prosentista 68 prosenttiin.
Lue myös: "Merkittävä liikennejärjestelyn muutos" – kielletty ajosuunta ei välttämättä olekaan kielletty pyöräilijöiltä
Liikenneturvan yhteyspäällikkö Leena Piippa arvioi tiedotteessa, että lakimuutos ja siitä tiedottaminen ovat auttaneet lisäämään valojen oikeaoppista käyttöä.
– Valojen puuttumisesta poliisi voi määrätä 40 euron liikennevirhemaksun, mikä on voinut myös vaikuttaa valojen yleistymiseen. Liikennevirhemaksun hinnalla saa jo kunnolliset valot, Piippa huomauttaa tiedotteessa.
Tekemistä riittää vielä
Liikenneturva toteutti joulukuussa 2020 kyselyn, jonka vastauksista käy ilmi, että vaikka askeleita onkin otettu oikeaan suuntaan, on pyöräilijöiden näkymisessä vielä paljon parannettavaa.
– Edelleen koetaan, etteivät pyöräilijät näy tarpeeksi hyvin. Näkyvyydellä ja valojen käytöllä on suuri merkitys liikenteen vuorovaikutustilanteisiin ja turvallisuuteen, Piippa sanoo.
