Niki Juuselan kommentti: Mercedes haastajana Monzaan

Kisa-data Belgian kisasta kertoo kaiken oleellisen siitä, kuinka Ferrari on ajanut vuodessa tylysti Mercedeksen ohi rataosioilla, jotka vaativat puhtaasti voimaa ja ovat niin sanottuja täyden kaasun osuuksia. Näillä kyseisillä osuuksilla Mercedes hävisi Belgiassa Ferrarille noin puoli sekuntia kierroksella!

Ero on valtava. On selvää, että juuri nyt Ferrarilla on etu moottoritehoissa ja moottorin kokonaisvaltaisessa tehontuotossa Mercedekseen verrattuna. Tämän tunnusti myös Wolff ja nosti esiin muitakin mielenkiintoisia seikkoja. Ferrarilla osataan valjastaa juuri nyt uusiutuvasta energiasta saatava voima Mercedestä paremmin ja osa eroista selittyy ohjelmoinnilla ja monilla muilla pienellä yksityiskohdilla, joihin kilpailijoilla ei ole luonnollisesti ole mahdollista perehtyä.

Myös Shellin Ferrarille kehittämä polttoaine on noussut yhdeksi tekijäksi, kun arvioidaan voimasuhteiden muutosta vuoden takaiseen. Rypyt Wolffin otsassa on helppo ymmärtää.

LUE MYÖS: Ferrari ja Mercedes eri linjoilla – Italian viikonlopun rengasvalinnat julki

Viikonloppuna ajetaan jo Monzassa ja kaikki tietävät mitä se tarkoittaa. MM-sarjan nopein rata huutaa voimaa. Voimaa, jota Mercedeksellä tuntuukin nyt olevan liian vähän. Vielä viime kaudella Ferrari tuskaili kotikissassaan Mercedeksen ylivoimaa vastaan ja nyt vaikuttaa, että tilanne on muuttunut tylysti.

Vuoden 2017 Italian GP oli suorastaan nöyryytys Ferrarille. Nyt se lähtee viikonloppuun ennakkosuosikkina. Toki pienet marginaalit on edelleen syytä muistaa, mutta Ferrari on juuri nyt edellä.

On hyvin mielenkiintoista nähdä mihin Mercedeksen vauhti riittää, kun se pääsee ajamaan pienemällä siivellä. Vielä Belgiassa Mercedes käytti Ferraria enemmän siipeä, mutta moottoritehoista ei ole enää kompensoimaan lisääntynyttä ilmanvastustusta viime vuotiseen tapaan.

Sisältö ei valitettavasti ole saatavilla.

Kausi 2018 on tarjonnut ikimuistoisia hetkiä jo 13 ensimmäisen kisan aikana. Kutkuttava asetelma kahden suuren välillä varmistaa myös sen, ettei tiimeissä voi ottaa vapaapäivää, vaan se, joka pystyy kehittämään autoaan aivan kalkkiviivoille saakka, tulee viemään niin kuljettajien kuin valmistajien mestaruuden. Tasaisuus varmistaa myös se, ettei kuskeilla ole varaa virheisiin. Nyt on ajettava autoa radalla, kuin huomista ei olisi. Paineet vain taitavat tällä hetkellä pistejohdosta huolimatta olla tiimillä, jonka autot on maalattu hopeisilla siveltimen vedoilla.

LUE MYÖS: Vettel varoittaa Hamiltonia: Automme on vahva kaikkialla

• ke10:54
  Urheilu

  F1-sarjan kiusallinen miljoonakanne eteni oikeuteen – ratkaisun hetket käsillä
• ke10:15
  Urheilu

  Häikäilemättömät miljoonakaupat: Bernie Ecclestone kertoo ainoasta ystävästään
• ti17:43
  F2

  Tästä se lähtee! Kalle Rovanperä hyppäsi F2-auton rattiin – "Raskasta"
• ti11:45
  George Russell

  F1-tähti paljastaa: Sopimukseen kirjattiin Max Verstappenilta suojaava pykälä
• ma12:17
  Lewis Hamilton

  Lewis Hamilton avautui vääryydestä: "Melko hullua"
• Lataa lisää