Sateen vesittämän Belgian GP:n jälkeen F1-fanit olivat ymmällään siitä, miksei Span kisaa voitu ajaa maanantaina, jos kerran seuraava kisa järjestetään vain lyhyen matkan päässä Hollannissa? Yhden päivän lykkäys on isossa logistisessa kuviossa vain liian suuri este.
Sunnuntain odotettu kisa jäi lopulta kokonaan ajamatta, kun usean tunnin odottelun jälkeen autot ajatettiin varikolta ruutulipulle turva-auton perässä. Tällä toimenpiteellä kisasta jaettiin vain puolikkaan pisteen lauantain aika-ajojen määrittelemän lähtöjärjestyksen mukaan.
LUE MYÖS: Belgian GP:n topit ja flopit: F1 saa syyttää itseään kiusallisesta pannukakusta – Valtteri Bottaksen korvaajaehdokas antoi maistiaisen tulevasta
C Moren asiantuntija Ossi Oikarinen ymmärtää hyvin kilpailunjohdon ratkaisun olla ajamatta tällaisissa olosuhteissa Spassa, joka on hyvässäkin säässä yksi F1-kalenterin riskiherkimmistä radoista.
– Faktahan on se, että noilla autoilla, vaikka niissä olisi minkälaiset renkaat, ajaminen tuollaisissa olosuhteissa on aerodynamiikan takia vaikeaa. Renkaat rajoittavat osaltaan, mutta aerodynamiikka vielä enemmän, Oikarinen kommentoi.
– Span radalla ei ole hirveästi tilaa ulosajoille, ja jos jossain Raidillonissa tai Eau Rougessa tapahtuu, eivät kuskit ehdi siihen enää reagoimaan vesipatsaan takaa.
– Aina puhutaan, että autoissa on ”monsuunirenkaat”, mutta se ei auta, vaikka niissä olisi nastarenkaat. Niin kauan kuin autoissa on noin isot siivet ja noin paljon aerodynamiikkaa, se ei vain onnistu, Oikarinen sanoo.
