Hyppää pääsisältöön
TuoreimmatLiigaSääRikosPolitiikkaAsian ytimessä.doc
Uutiset
KotimaaUlkomaatRikosPolitiikkaTalousMielipiteetSää
Urheilu
LiigaMM-ralliJääkiekon MM-kisatJääkiekkoF1JalkapalloYleisurheilu
Viihde
SeurapiiritTV-ohjelmatElokuvatKuninkaallisetMusiikkiSalatut elämät
Lifestyle
RuokaTerveys ja hyvinvointiSeksi ja parisuhdeAutotHoroskooppi
Makuja
ReseptitRuokauutiset
Videot
MTV Uutiset LiveUusimmat
Tv-opas
Muistilista
  • MTV UutisetKonepajankuja 7
    00510 Helsinki
  • Uutistoimituksen päivystys010 300 5400
  • Uutisvinkkiuutiset@mtv.fi
  • WhatsApp040 578 5504
Sisällöt
  • Tomi Einonen
    Vastaava päätoimittaja
  • Ilkka Ahtiainen
    Uutispäätoimittaja
  • Mona Haapsaari
    Toimituspäällikkö
  • Teemu Niikko
    Toimituspäällikkö, urheilu
Liiketoiminta
  • Iina Eloranta
    VP, Channels and Digital Consumption
SuomiAreena
  • Jeremias Kontio
    Vastaava tuottaja
Muut palvelut
  • MTV Katsomo
  • SuomiAreena
Asiakaspalvelu
  • MTV Uutiset -palaute
  • MTV Katsomon asiakaspalvelu
  • Tietoa yhtiöstä
  • Avoimet työpaikat
  • Mainosta MTV:ssä
  • Tietosuojalauseke
  • Käyttöehdot
EtusivuVideotTuoreimmatLuetuimmatOdota

Kommentti: Saako jarruvaloa vilauttaa takapuskurissa roikkujalle? Näin "koulutat" oikein

Lehtikuva
Julkaistu 08.06.2016 17:58

MTV LIFESTYLE

Autoliiton koulutuspäällikkö Teppo Vesalainen kertoi eilen julkaistussa artikkelissa jarruvaloista keinona viestiä liikenteessä. Vesalaisen kirjoitus poiki uuden kysymyksen: Saako takapuskurissa roikkuvalle autoilijalle vilauttaa jarruvaloa?

Heitimme tämänkin kysymyksen Vesalaisen pureskeltavaksi. Näin hän kirjoittaa:

Tieliikennelain 34 §:ssä todetaan seuraavasti: ”Milloin vaaran välttämiseksi on tarpeen, kuljettajan on annettava ääni- tai valomerkki taikka jarruvaloa käyttämällä tai muulla tavalla kiinnitettävä muiden tienkäyttäjien huomiota. Äänimerkki ei saa olla pitempi kuin on välttämätöntä. Valomerkki on annettava ajovaloja vilkuttamalla."

Oma tulkintani on, että ”jarruvalon käytöllä muiden tienkäyttäjien huomion kiinnittämiseen” tarkoitetaan, että jarrua painetaan ja vauhti hiljenee – siis jarruvalojen normaalia käyttöä. Mitään muita valomerkkejä ei jarruvaloilla saa antaa.

Pykälässähän todetaan myös, että ”valomerkki on annettava ajovaloja vilkuttamalla.” Sama pätee takasumuvalon käyttöön: sen enempää jarruvalot kuin takasumuvalokaan eivät ole ajovaloja.

Väärinymmärrys ja vaaratilanne ovat mahdollisia

Yhtäkkinen jarruvalon vilahdus saattaa aiheuttaa takapuskurissa roikkuvan pelästymisen. Tähän jarruvaloja vilautteleva, edellä ajava ”kouluttaja” tietysti pyrkiikin.

Metodi ei ole kuitenkaan hyvä, koska perässä roikkujan reaktiota on mahdotonta ennustaa. Hän voi pelästyä ja hätäpäissään reagoida tilanteeseen hyvinkin voimakkaasti. Lopputuloksena saattaa olla nokkakolari, ulosajo, ketjukolari tai muu onnettomuus. Tätä tuskin ”kouluttajakaan” haluaa. 

Toisaalta edellä ajavan auton kuljettaja saattaa myös arvioida poljinvoiman väärin pyrkiessään jarruvalojen vilauttamiseen. Tällöin seurauksena on usein nopeuden yhtäkkinen aleneminen, vaikka alkuperäinen tarkoitus olikin vain väläyttää jarruvaloja. Tästä saattaa seurata oikea peräänajo ja ehkä jopa jotain muutakin vakavaa. Myös Tieliikennelaki kieltää tämän. 24§:ssä todetaan, ”ettei liikennettä saa estää tai haitata tarpeettomasti äkkiä jarruttamalla.”

Älä provosoi

Jarruvalon vilauttaminen on myös omiaan provosoimaan. Se saattaa laukaista takapuskuria nuuhkivan auton kuljettajassa suunnattoman rattiraivopuuskan – kohtalokkain ja arvaamattomin seurauksin. 

Liikenteessä tulisi välttää kaikenlaista provosoimista sekä vastaavasti myös provosoitumista. Jos muiden ajotapa ärsyttää, on paras tapa ”kouluttaa” niin, että itse ajaa sääntöjen mukaan ja esimerkillisesti. Myös taitoa joustaa tarvitaan eli omista oikeuksista on oltava valmis luopumaan tarvittaessa. Millekään yksittäisen liikennetilanteen ”maallikkokouluttamiselle” ei liikenteessä ole tarvetta.

Teppo Vesalainen mopoautossa.Teppo Vesalainen.Autoliitto

Jos turvaväli taakse lyhenee, lisää sitä eteenpäin

Mikäli takapuskurissa roikkuvan ajo ärsyttää, kannattaa omaa turvaväliä lisätä eteenpäin. Näin edellä ajava ei pääse yllättämään itseä eikä näin ollen itsekään tule yllättäneeksi omassa takapuskurissa roikkujaa.

Lisää aiheesta:

Saako tööttiä painaa, jos joku törttöilee liikenteessä?Huolestuttava tulos: Auton mittainen turvaväli on osan mielestä aivan riittäväLiikenteessä on monia kirjoittamattomia sääntöjä, jotka on hyvä ottaa haltuun – "Alkeellisiin käytöstapoihin kuuluu, ettei..."Laki sallii auton töötin käyttämisen hyvin kyseenalaisella tavalla – älä ota tavaksi: "Aiheuttaisi mahdollisesti provosoitumista"Autoilija voi viestiä muille vilkkujen lisäksi myös kaasupolkimella – hallitsetko nämä kaikki keinot?Ohitettavakin voi mokata – vältä näitä yleisiä virheitä
LiikenneturvallisuusTeppo VesalainenAutotLifestyle

Tuoreimmat aiheesta

Liikenneturvallisuus
  • Eilen11:58
    Autot

    Millainen auto ikääntyneelle sopii? Istumistesti voi sinetöidä valinnan

  • Eilen08:17
    Rattijuopumus

    Juopunut 15-vuotias törmäili mönkijällä Oulussa

  • ma21:01
    Liikenne

    Toimitusjohtajan rattiraivo tallentui videolle – "Meni hermot"

  • 22.11.12:15
    Teppo Vesalainen

    Autoilija! Älä anna talvimyräkän yllättää, vaan toimi näin

  • 21.11.19:28
    Liikenne

    Kun rekankuljettaja Tarutuuli näki pientareella savuavan auton, hän ei epäröinyt: "Totesin, että nyt on tosi kyseessä"