Koeajossa Honda Civic 1,5 Sport – joka pojan sporttiversio

Pikkuturbon todettiin kuljettavan autoa arkitarpeisiin riittävään tahtiin, mutta ulkonäkö antaa odottaa hieman ripeämpää menoa. Näihin tarpeisiin Honda tarjoaa tällä hetkellä 1,5-litraista nelisylinteristä turbomoottoria, joka tarjoilee miellyttävät 182 hevosvoimaa ja 240 newtometriä vääntöä. Näiden turvin eteneminen on jo huomattavan paljon pirteämpää kuin litraisen koneen kanssa.

Urheilullisuudesta puhuttaessa myös äänimaailma on tärkeä osa kokonaisuutta ja Honda on selvästi panostanut tähänkin osa-alueeseen. Moottorin ääni kehittyy läpi kierrosalueen, ja siinä on sopivasti metallista kireää sointia. Pakoputkiston viritys on viety myös siinä suhteessa äärimmilleen, että tuplaulostulo sijaitsee poikkeuksellisesti takapuskurin keskellä.

Tunnelmaan moottoriakin isomman eron tekee vaihteisto. Litraisen moottorin parina ollut CVT-automaatti sopii rauhalliseen ajoon, mutta ulkonäön mukaiseen sporttiseen tunnelmaan pääsee huomattavasti paremmin käsiksi perinteisen manuaalivaihteiston kanssa. Kuusiportainen vaihteisto on erittäin miellyttävä käyttää täsmällisten ja lyhyiden liikeratojen ansiosta.

Ajettavuudeltaan 1,5-litrainen ei juurikaan eroa pikkuveljestään. Molemmat ovat tuntumaltaan varsin napakoita, ja arkiajosta kilpailijat suoriutuvat aavistuksen pehmeämmin. Mutkaisella tieosuudella Civic pääsee oikeuksiinsa. Jämäkästi toimiva alusta yhdessä tarkan ohjauksen kanssa tarjoaa hauskuutta, jota huomiota herättävä ulkonäkö lupailee.

Varustelu Civicissä on erittäin kattava. Koeajettu Sport Plus -taso pitää sisällään käytännössä kaiken autoon saatavan, mikä tarkoittaa esimerkiksi laajaa kattausta aktiivisia turvavarusteita, multimediajärjestelmää navigoinnilla ja mukautuvaa alustaa. Muuten auto on ajan tasalla, mutta juuri tuo multimediajärjestelmä on monien muiden japanilaisten tapaan kovin vanhahtavan oloinen. Tämä näkyy esimerkiksi grafiikoissa sekä ajoittain hitaassa toiminnassa.

Kokonaisuutena 1,5-litraisella moottorilla varustettu Civic tuntuu valmiilta ja sopivan sporttiselta paketilta. Se tarjoaa hyvän ajettavuuden ja luonteikkaan moottorin, joka on paketoitu kattavasti varusteltuna persoonalliseen koriin.

Uusi Honda Civic nähdään Risto Virtasen testissä Teknavin 14. tuotantokauden kolmannessa jaksossa maanantaina 2.10. klo 22.35 MTV3-kanavalla.

Honda Civic 1,5 Sport Plus
Polttomoottori 1 498 cm3, R4 turbo
Teho 134 kW (182 hv) / 5 500 r/min
Vääntö 240 Nm / 1 900-5 000 r/min
Vaihteisto 6-vaihteinen manuaali
Vetotapa Etuveto
0-100 km/h 8,3 s
Huippunopeus 220 km/h
EU-kulutus 5,8 l/100 km
CO2-päästöt 133 g/km
Mitat Pituus 4 518 mm, leveys 1 799 mm, korkeus 1 428 mm, akseliväli 2 697 mm
Omamassa 1 378 kg
Perävaunumassa Ei sallittu
Tavaratila 420-1 187 l

Galleria

Kuvat: Mikko Autio

Lue lisää uudesta Civicistä:
Koeajossa Honda Civicin kymmenes painos – turvallisuus edellä tulevaisuuteen
Uusi Civic Type R selvitti Nürburgringin etuvetoisten ennätysajassa – hyppää kyytiin hurjalle kierrokselle

• 23.12.202417:59
  Nissan

  Japanilaiset autojätit vahvistavat yhdistymishuhut
• 18.12.202411:30
  Autot

  Mediatiedot: Kaksi autojättiä neuvottelee yhdistymisestä – nousisivat kolmen kärkeen
• 30.10.202408:44
  F1

  F1-sarjassa mätkäistiin miljoonasakot
• 23.10.202409:32
  F1

  Rajuksi menee: Jättimäinen autovalmistaja ujuttaa "omaa kuskiaan" F1-huipputalliin
• 11.09.202417:13
  F1

  F1:ssä kaksi raharikettä – yllättävä taho mukana
• Lataa lisää