Kevyempi, tilavampi ja viihdyttävämpi. Uusi Opel Astra on täysin eri maata kuin edeltäjänsä.
Tykkäsimme
- ajettavuudesta
- keventyneestä omapainosta
Emme tykänneet
- persoonattomasta muotoilusta
- imago laahaa perässä
Hinta alkaen 21 264 €
Koeajoauton hinta 24 518 €
Opel Astra on ennättänyt jo viidenteen sukupolveen. Jos Kadettit lasketaan mukaan, on nykyinen malli jo järjestyksessään yhdestoista. Edeltäjäsukupolvi jäi pahasti Volkswagen Golfin varjoon, joten isoille uudistuksille oli tarvetta.
Auton suunnittelutyön keskeinen elementti on ollut painonpudotus. Läskiä on lähtenyt mallista riippuen 120–200 kiloa, mikä on vaikuttanut positiivisesti niin kulutuslukemiin kuin ajo-ominaisuuksiin.
Painonpudotusta on saatu osittain aikaiseksi ulkomittoja pienentämällä. Pituutta ja nipistetty viidellä sentillä ja myös akseliväliä on puristettu parilla sentillä. Tästä huolimatta sisätiloihin on saatu taiottua entistä väljemmät oltavat. Esimerkiksi takamatkustajilla on 3,5 senttiä enemmän jalkatilaa. Tavaratila vetää puolestaan kelvolliset 370 litraa.
Ulkoisesti Astra on edeltäjäänsä virtaviivaisemman näköinen, joskaan suuria riskejä muotoilun suhteen ei ole otettu – auto on yhä helppo tunnistaa Opeliksi. Sisällä uutta ilmettä on haettu isolla kosketusnäytöllä, mikä on mahdollistanut fyysisten nappuloiden karsimisen. Yleisilme onkin nyt selkeä, moderni ja laadukkaan näköinen.
Suunnittelijat ovat tehneet vakuuttavaa jälkeä myös auton ajo-ominaisuuksien suhteen. Painonpudotus tuntuu ratin takana ketteryytenä. Sopivan jämäkkä jousitus tekee ajamisesta tasapainoista. Maantiellä auto on mukavan hiljainen ja suuntavakaa. Paketin kruunaa hyvin painotettu ohjaus sekä täsmällinen vaihteisto.
