Nuoren sukupolven kuljettajat ovat tulleet vakuuttavasti rallin MM-sarjan kuninkuusluokkaan.
LUE MYÖS: Kommentti: Pilaako jääräpäinen hybridivimma rallin MM-sarjan?
Kalle Rovanperä oli 19-vuotias, kun hän sai viime kaudeksi sopimuksen Toyotan WRC-tehdastiimiltä. Rovanperä näytti heti, että puheet hänen lahjakkuudestaan eivät olleet liioiteltuja. Suomalaistoivo ajoi jo toisessa WRC-kisassaan palkintokorokkeelle, kun hän sijoittui kolmanneksi Ruotsin rallissa talvella 2020.
Ruotsin lipun alla kilpaileva Oliver Solberg, 18, teki WRC-debyyttinsä kuukausi sitten Rovaniemen MM-rallissa. Hyundailla ajanut Solberg nappasi kunnioitettavan seitsemännen tilan jäätyään reilut puolitoista minuuttia rallivoittaja Ott Tänakista. Rovanperä sijoittui napapiirillä toiseksi.
Toyotan tallipäällikkö Jari-Matti Latvala arvioi DirtFish-sivuston mukaan, että nuoret kuljettajat ovat häntä ”kolme vuotta edellä” kehityksessä. Latvala kilpaili ensimmäisen kerran WRC-autolla MM-sarjassa kaudella 2003.
– Kun olin 18-vuotias, jäin parhaimmillani sekunnin per kilometri kärkikuskeihin verrattuna. Solberg ajaa nyt sellaisella tasolla, jolle minä pääsin 21-vuotiaana, Latvala vertailee.
Rallimaailma muuttunut
Latvala huomauttaa, että rallimaailma on muuttunut huomattavasti 2000-luvun alusta.

