Teslan tuotanto-ongelmat eivät rajoitu pelkästään uuteen Model 3:een, vaan ovat jatkuneet jo vuosia. Uutistoimisto Reutersin mukaan Tesla joutuu tekemään korjauksia lähes kaikkiin autoihin heti niiden valmistumisen jälkeen.
Reutersin tietojen mukaan jopa 90 prosenttia yhdysvaltalaisen sähköautovalmistajan Teslan autoista kaipaavat ylimääräisiä korjauksia ennen kuin ne voidaan luovuttaa asiakkaille. Reuters perustaa tietonsa Teslan tehtaalla Kalifornian Fremontissa työskentelevien henkilöiden haastatteluihin.
Model S:lle ja Model X:lle tehtävissä laaduntarkastuksissa vikaprosentti on säännöllisesti 90:n tuntumassa. Haastateltujen työntekijöiden mukaan ongelmia on ollut vuodesta 2012. Vertailun vuoksi: Alan asiantuntijoiden mukaan japanilainen Toyota joutuu tekemään korjauksia noin 10 prosenttiin autoistaan sen jälkeen, kun ne ovat valmistuneet.
Palavatko rahat korjauksiin?
Ongelmia on säännöllisesti muun muassa ovenkahvoissa ja muovisissa paneeleissa. Erilaiset kolinat ja räminät sekä oven tiivisteistä sisään tuleva vesi ovat niin ikään yleisesti raportoituja ongelmia juuri valmistuneissa Tesloissa – jopa asiakkaille asti toimitetuissa yksilöissä.
– Olemme valmistaneet Model S:ää vuodesta 2012 – miten meillä voi edelleen tulla vedet sisään, ihmetteli eräs työntekijä.
Aiemmin Teslalla työskennelleen työnjohtajan mukaan valmistaja käyttää valtavasti rahaa nimenomaan varsinaisen tuotantoprosessin jälkeen tehtäviin korjauksiin.
– Autolle joudutaan tekemään niin paljon korjauksia sen jälkeen, kun se on valmistunut. Sinne heidän rahansa menevät, tämä kertoi.
Ongelmat ovat tavallisia minkä tahansa uuden tuotteen valmistuksen kanssa, mutta työntekijöiden mukaan jatkuvat ongelmat jo pitkään markkinoilla olleissa malleissa osoittavat, ettei edes perustason valmistusprosessi ole Teslalla vielä täysin hanskassa.
