Esapekka Lappi joutuu jälleen kerran opettelemaan pikavauhtia uuden auton metkut ennen kauden alkua.
LUE MYÖS: Tommi Mäkisen pokka petti totaalisesti: ”Petter puhuu omiaan”
LUE MYÖS: Kalle Rovanperä sai ralliväen repeämään klassikkokommentilla – Marcus Grönholminkaan pokka ei pitänyt
Lappi päätti vaihtaa ensi vuodeksi Hyundain leiriin saatuaan korealaisvalmistajalta tarjouksen päästä ajamaan kauden kaikki MM-rallit. Kyseessä on jo neljäs eri kilpa-auto Lapille viimeisen viiden vuoden sisään.
Kaudet 2017-18 Lappi ajoi Toyotalla, kunnes hyppäsi vuodeksi 2019 Citroenille. Ranskalaismerkki kuitenkin vetäytyi MM-sarjasta ja koronapandemian rasittamalla kaudella 2020 Lapin alla oli M-Sport Fordin ralliauto. Päättynyt kausi vierähti puolestaan Toyotan Rally1-hybridiauton ratissa.
Joko uuteen autoon totuttelu menee ihan luonnostaan, Esapekka Lappi?
– Eihän se varmaan ikinä helppoa ole, mutta nykyään tietää sen, mitä itse haluaa autolta ja mitä ominaisuuksia haluaisi tuoda. Ymmärrän myös paremmin, mistä ne asiat keskimäärin koostuvat. Osaan vaatia asioita, koska ymmärrän, mistä parannuksia autoon voi saada, Lappi summaa MTV Urheilulle.
– Totta kai vuosien varrella uuteen autoon opettelusta on tullut siinä mielessä helpompaa, että kokemusta ja ymmärrystä on tullut lisää. Eihän se silti ikinä kovin helppoa ole, koska kovan työn joutuu silti tekemään.
Vuonna 2019 Citroenin WRC-auto oli tunnetusti hyvin hankala ajettava. Ainakin ensikosketus Hyundain kalustoon on ollut positiivinen.
– Jos jostain syystä se auto ei ole heti sellainen, mitä haluaa, niin tietenkin sitten pitää koettaa kehittää. Ja se ei tapahdu ihan yhdessä päivässä. Osien valmistaminen ja muut asiat voivat ottaa hetken aikaa. Toistaiseksi ollaan ihan hyvällä tiellä, Lappi kertoo.