Kun kaikkien nykyisin tuntema miljardööri oli vasta nuori ja äkkirikastunut ohjelmistokehittäjä, oli hän vähällä päästä hengestään superauton ratissa.
Ei ole yllätys, että sähköautovalmistaja Teslan toimitusjohtaja Elon Musk on aikoinaan viihtynyt myös polttomoottorikäyttöisten autojen ratin takana.
Harva kuitenkaan tietää, että Muskin menneisyydestä löytyy myös vähemmän hohdokkaita hetkiä tällaisten autojen parista.
Ohjelmistokehittäjästä multimiljonääriksi
Vuosi oli 1999, kun alle kolmekymppinen Musk oli juuri myynyt perustamansa Zip2-yhtiön 400 miljoonalla dollarilla Compaqille. Musk itse kuittasi kaupasta 22 miljoonaa dollaria ja rikastui kertarysäyksellä.
Seuraavana vuonna Musk hankki itselleen aikansa upeimpiin lukeutuneen superauton, McLaren F1:n, noin miljoonalla dollarilla.
Ne kuuluisat viimeiset sanat
Musk käytti McLarenia päivittäisiin ajoihinsa ja kerryttikin sen mittariin 17 000 kilometriä ensimmäisen vuoden aikana. Mutta sitten tapahtui jotain, mikä yllätti Muskinsa itsensäkin.
Musk halusi esitellä autoa liikekumppanilleen Peter Thielille. Kyytiin hypänneen Thielin kerrotaan vilkaisseen Muskia ja kysyneen tältä, mihin 627-hevosvoimainen ja aikansa nopein sarjavalmisteinen superauto pystyisi, mutta ei tiennyt tulevansa katumaan kysymystään hyvin pian.
– Katsopas tätä, kuului Muskin vastaus.
Thiel pääsi kokemaan aitiopaikalta, miltä tuntuu, kun kokematon kuljettaja polkaisee lapun lattiaan superautolla, jossa ei ole luistonestojärjestelmää sen enempää kuin ABS-jarrujakaan.
