Yhdysvaltalaislehti Washington Post kertoi sunnuntaina, että sen haastattelemat viranomaiset uskovat Itämeren kaapelivaurioiden olevan vahinkoja.
Eagle S -alukseen ja Suomenlahden kaapelivaurioihin liittyvä rikostutkinta kestää vielä kuukausia. Asiasta kertoo MTV Uutisille tutkinnanjohtaja, rikoskomisario Sami Liimatainen.
– Varmastikin kuukausista puhutaan, hän sanoo.
Liimataisen mukaan esitutkinta on edennyt "normaalisti" ja ilman suurempia yllätyksiä.
– Asiaa tutkitaan edelleen törkeänä tuhotyönä ja törkeänä tietoliikenteen häirintänä. Meillä on edelleenkin yhdeksän epäiltyä, jotka on asetettu matkustuskieltoon.
Matkustuskieltoon määrätyt ovat Eagle S -aluksen miehistöä. Tutkinnanjohtaja Liimatainen ei paljasta, mitkä heidän roolinsa aluksella ovat olleet, eikä sitä, minkälaisista teoista kutakin tarkkaan ottaen epäillään.
– He ovat suhtautuneet kuulusteluihin yhteistyöhaluisesti. Yhteistyö on ollut hyvää, Liimatainen sanoo.
Kun Liimatainen puhuu normaalista tutkinnasta, hän kertoo tarkoittavansa kuulusteluja ja teknisiä tutkimuksia. Niitä tehdään myös laivan ankkurille, jonka viranomaiset saivat nostettua merestä loppiaisen jälkeen.
– Ankkurista ei ole vielä mitään mainittavaa, mutta suoritamme erilaisia teknisiä tutkimuksia, ja niitä tullaan varmasti tekemään vielä lisää. Tutkimusten tuloksista pitää tietysti saada myös lausuntoja.
Poliisi: "En lähde spekuloimaan"
Yhdysvaltalaislehti Washington Post kertoi sunnuntaina, että sen haastattelemat viranomaiset uskovat Itämerellä viime aikoina tapahtuneiden kaapelirikkojen johtuvan alusten huonosta kunnosta ja niiden miehistöjen kokemattomuudesta eikä Venäjän tahallisesta sabotaasista. Europarlamentaarikko ja entinen pääesikunnan tiedustelupäällikkö Pekka Toveri (kok.) tyrmäsi WP:n väitteet "täytenä sontana".
Lue myös: Washington Postin lähteet: Eagle S:n kaapelirikko oli vahinko
Krp:n Liimatainen ei halua ottaa kantaa Washington Postin väitteisiin.
– Sanotaan näin, että en lähde spekuloimaan tällaisilla asioilla. Me epäilemme asiassa rikoksia ja tutkimme sitä epäilyä. Tavoite on se, että selvitetään tapahtumien kulku ja se, että liittyykö asiaan tahallista toimintaa vai tuottamuksellista huolimattomuutta.
Eagle S -tankkerin omistavaa Caravella-varustamoa edustava asianajaja Herman Ljungberg on kutsunut Eagle S:ään liittyvää Estlink 2 -kaapelin katkeamista "normaaliksi merioikeudelliseksi tapahtumaksi".
Varustamo on hakenut käräjäoikeudelta takavarikon purkua sekä itse aluksen että sen ankkurin osalta, mutta Helsingin käräjäoikeus on hylännyt hakemukset.