Yksityiskohtainen lista: Tämä kaikki on vialla Eagle S -tankkerissa

Eagle S -aluksen on kerrottu kuuluvan Venäjän "varjolaivastoon."Rajavartiolaitos

Paloturvallisuus: Muoviset jäteastiat kannella vaihdettava palamattomasta materiaalista valmistettuihin astioihin.

Lastipumppuhuone: Molemmat pumppuhuoneen ilmanvaihtopuhaltimet ovat toimimattomia.

Paloturvallisuus: Palohälytysjärjestelmässä on kolme aktiivista vikaa, joita ei voitu nollata tarkastuksen aikana.

Saniteettitilat: Komentosillan wc:n huuhtelu ei toimi. Karanteenihytin kylpyhuoneen viemäröinti ei toimi.

Paloturvallisuus: Pääpaloputken eristysventtiilit jumissa.

Hätätilanteet, valaistus, akut ja kytkimet: Useat hätävalot ulkokansilla majoitustilojen ympärillä ovat toimimattomia. Yhdestä hätävalosta puuttuu polttimo.

Miehistön perehdytys hätäjärjestelmiin: Miehistö ei osaa käyttää hätävaloa pelastuslautan ja pelastusveneen luona.

Tuuletus, ilmaputket: Polttoaineen ylivuototankin mittausputken automaattinen sulkulaitteisto ei toimi.

Eagle S -tankkeri on tällä hetkellä Porvoon edustalla ja osa sen miehistöstä on määrätty matkustuskieltoon.Lehtikuva

Kylmähuone: Kylmähuoneen oven tiivisteet vuotavat ja jäätä muodostuu oviaukkoon.

Moottorihuone: Öljyvuotoja pilssipumpun päämoottorin ja apumoottorien ympärillä.

Palotorjunta: Korkeille lämpötiloille altistuvien pintojen suojaamisessa puutteita.

Palontorjunta: Yksi paloilmoitin konehuoneessa on peitetty muovikupilla.

Tutka: S-kaistan tutka epäkunnossa.

Sähköasennukset: Sähkökytkimet pääkannelta majoitustiloihin johtavassa vasemman puoleisessa sisäänkäynnissä ovat rikki ja paljaana.

Palotorjunta: Päämoottorin sylinterin 2 pakosarjan eristys on riittämätön tai vaurioitunut.

Aluksen ankkuri nostettiin merestä ylös maanantaina.

Muu, paloturvallisuus: Väliaikainen muoviletku on asennettu polttoainevuotolinjasta ylivuototankkiin päämoottorin polttoaineen ruiskutuspumpuista johtuvan vuodon vuoksi.

Palopellit: Konehuoneen tuloilman kauko-ohjatut palopellit eivät toimi kunnolla.

Kansi, väliseinät, läpiviennit: Useiden kaapeliläpivientien välillä konehuoneen osastoissa havaittiin puutteita.

Hätätilanteet, valaistus, akut: Etummaisen pelastuslautan hätävalo puuttui, ja löydettäessä se ei toiminut. Korjattu tarkastuksen aikana.

Aluksen rakenteelliset ominaisuudet: Useita konehuoneen lattialevyjä ei ollut kiinnitetty.

Alus on määrätty pysäytettäväksi.Kuvakaappaus/traficom

Sähköasennukset: Keulakannen alla olevat valot eivät ole kunnolla kiinnitettyjä, yksi roikkuu vain sähkökaapelin varassa ja toinen on kiinnitetty vain yhdeltä puolelta.

Apumoottori: apumoottoreiden paikallisten ohjauskaappien painikkeiden kunto ei ole vaatimusten mukainen.

Moottorihuoneen siisteys: Useita käytettyjä sähkövarusteita, kuten sähkömoottoreita, kaapeleita ja pumppuja, on varastoitu ilman asianmukaista kiinnitystä konehuoneessa ja ohjauskonehuoneessa.

Höyryputket, paineputket ja eristysjohdot: Höyryventtiilin kara  kuumavesilämmittimessä on rikki.

Eagle S -tankkerin epäillään hajottaneen merikaapeleita Itämerellä 25. joulukuuta.

Paloturvallisuuslaitteet: Paloletku liian pitkä (30m).

Sähkölaitteisto: Useita rikkinäisiä valaisimia havaittu konehuoneen alueella. Monet valot eivät ole kunnolla kiinnitettyjä. Kiinnitetty rautalangalla ja nippusiteillä. Suojakuvut rikki / puuttuvat. Avoimia sähköjohtojen päitä havaittu.

ISM (International Safety Management): Turvallisuudenhallinnan auditointi on suoritettava ennen laivan lähtöä. ISM-merkityt puutteet ovat todisteita vakavasta epäonnistumisesta tai säännöstön täytäntöönpanon vakavasta epäonnistumisesta tai tehottomuudesta.

Lue myös:

Tältä merestä nostettu Eagle S:n ankkuri näyttää

Tämä Eagle S:lle tapahtuu seuraavaksi

Venäjän varjolaivasto aiheuttaa Suomenlahdella riskejä lukuisin tavoin ja yksi liittyy jäähän

Tästä syystä Venäjä on nyt hyvin hiljaa