Kilpailijoita kismittävät toistamiseen saneeratun kuljetusyrityksen anteeksi saamat verovelat.
Kuljetusyritys Teljän kuljetuksen yrityssaneerauksesta ja erityisesti verottajan toiminnasta siinä on nyt valitettu EU-komissioon. Tämä on ensimmäinen kerta, kun Suomen verottajan toimista valitetaan komissioon saakka. Komission käsittelystä on tulossa merkittävä ennakkopäätös koskien verottajan toimintaa yrityssaneerauksissa.
Saneerauksesta kanteli komissioon Teljän kuljetuksen kuusi kilpailijaa; Haanpaa, RL-Trans, Kiitosimeon, Powder-Trans, kuljetusliike Ilkka Huttunen ja Laukaan Rahtiautot. Teljän kuljetuksella ja komissioon kannelleilla kuljetusyrityksillä on alalla 70-80 prosentin markkinaosuus.
Kantelun syy on viime syksynä Satakunnan käräjäoikeudessa hyväksytty yrityssaneeraus, joka oli Teljän kuljetukselle jo toinen.
Kantelun valmistelusta kertoi ensimmäisenä Helsingin Sanomat.
Viime syksynä hyväksytyssä saneerausohjelmassa Teljän kuljetuksen velkojen määräksi kerrotaan yli 9 miljoonaa euroa. Näistä reilut 8 miljoonaa euroa oli velkaa verottajalle. Hyväksytyn maksuohjelman kautta verottaja on saamassa velastaan takaisin noin 4 miljoonaa euroa. Samalla verottajalta jää noin 4 miljoonan euron verovelat saamatta.
Yksi maksaa verot, toinen saa ne anteeksi
Kilpailijat katsovat, että verottaja tuki saneerauksen yhteydessä yksittäistä kuljetusyritystä tavalla, joka täyttää Euroopan unionin toiminnasta tehdyn sopimuksen 107:n artiklan mukaisen kielletyn valtiontuen määritelmän.
Kilpailijoiden tekemän valituksen mukaan verottajan toiminnassa on useita kyseenalaisia asioita. Kantelussa ihmetellään, miksi verottaja antoi velkojen kerääntyä miljoonien eurojen suuruisiksi sen sijaan että olisi hakenut yrityksen aiemmin konkurssiin. Kantelun mukaan verottaja olisi saanut konkurssissa enemmän rahaa kuin saneerauksessa. Kantelijoita kummastuttaa, miksi verottaja päävelkojana ylipäätään hyväksyi yrityksen saneeraukseen.
Saneerausohjelman laatukaan ei kantelijoita tyydytä. Katsotaan, ettei ohjelma sisällä mitään suunnitelmia Teljän kuljetuksen toiminnan tervehdyttämisestä. Ohjelma keskittyy kantelijoiden mukaan vain velkojen leikkaamiseen.

