Tutkijan mukaan Suomi voisi periaatteessa estää aluksen saapumisen suomalaiseen satamaan.
Vakoilusta epäillyn HAV Dolphin -rahtialuksen kapteeni vahvisti puhelimitse Ylelle, että alus on matkalla Vaasaan.
Ylen kysyessä aluksen rahdista, kapteeni kertoi sen olevan liikesalaisuus. Kapteeni ei suostunut kommentoimaan Ylelle vakoiluepäilyjä.
Yle tiedusteli kapteenilta miehistön näkemystä viranomaisten epäilystä, että alus olisi venäläisten vakoiludroonien tukialus. Kapteeni vastasi, ettei halua keskustella aiheesta Ylen kanssa ja katkaisi puhelun. Ylen mukaan ainakin Saksan ja Hollannin viranomaiset ovat epäilleet, että laiva olisi Venäjän vakoilualus.
Helsingin Sanomien mukaan alus on viemässä teräslastia suomalaiselle asiakkaalle.
Myös STT tavoitti laivan kapteeniksi esittäytyneen englantia venäläisellä aksentilla puhuneen miehen. Mies kuitenkin kertoi, ettei ole oikea henkilö antamaan STT:lle haastattelua. STT:n kysyessä, onko alus matkalla Suomeen ja mikä on aluksen lasti, mies katkaisi puhelun.
Suojelupoliisi ja Suomenlahden merivartiosto kertoivat aiemmin STT:lle olevansa tietoisia Itämerellä kohti Vaasaa seilaavasta HAV Dolphin -rahtialuksesta. Uutissivusto Meduzan mukaan aluksen on epäilty liittyvän Venäjän harjoittamaan vakoiluun.
Merivartioston mukaan alusta valvotaan, jos se saapuu Suomen vesille.
Vessel Finder -sivuston mukaan Antiguan ja Barbudan lipun alla seilaava alus ilmoittaa määränpääkseen Vaasan, johon sen on määrä saapua torstaina.
Meduzan mukaan aluksen vauhti on ollut hidas, mikä on hämmästyttänyt viranomaisia, sillä yleensä aluksilla on kiire eteenpäin. Hitaan vauhdin on epäilty olevan merkki vakoilutoiminnasta.
Meduzan mukaan alus oli aiemmin ankkurissa Saksassa Kielin luoteispuolella kahdeksan päivää. Samaan aikaan lähistöllä Saksan 1. sukellusvenelaivueen tukikohdassa Eckernfördessä tehtiin useita droonihavaintoja.
Lisäksi uutissivusto kertoo, että Saksan ja Hollannin poliisit ovat tutkineet aluksen, mutta eivät ole löytäneet aluksesta drooneja tai muuta epäilyttävää. Miehistön todettiin olevan venäläinen. Epäilyksenä on, että alus toimii venäläisten vakoiludroonien tukialuksena.
Supo ja merivartiosto eivät kommentoi asiaa tarkemmin.
Suomi voisi estää laivan saapumisen
Suomen valtiolla olisi periaatteessa oikeus estää laivan pääsy suomalaiseen satamaan, sanoo Åbo Akademin merioikeuden professori Henrik Ringbom.
– Tietysti siihen pitää olla päteviä syitä, mutta periaatteessa se on mahdollista, Ringbom sanoo.
Ringbom ei ota kantaa siihen, miten todennäköistä olisi, että HAV Dolphin -aluksen pääsy Vaasaan estettäisiin.
Aluemerien kohdalla, jotka voivat ulottua 12 meripeninkulman (22,2 kilometriä) päähän rannikosta, laivoilla on oikeus kulkea, jos ne eivät vaaranna rantavaltioiden turvallisuutta. Jos näin tapahtuisi, voitaisiin turvallisuutta vaarantanut laiva ohjata alueelta pois. Vakoilu ei ole esimerkiksi sallittua aluemerellä.
Uloimmalla merialueella eli talousvyöhykkeellä on Ringbomin mukaan vähiten rajoituksia.
– Laivoilla on näillä merialueilla navigointivapaus. Tiedonhankinnan oikeudelliset rajat ovat tällä alueella epäselvät.
Droonien käytöstä ei merioikeussopimuksissa Ringbomin mukaan linjata, mutta hän huomauttaa, että droonien käytöstä Suomen ilmatilassa on monenlaisia rajoituksia.
Uutista päivitetty kauttaaltaan kello 15.26.
Uutista päivitetty kauttaaltaan kello 13.50.
Juttua on päivitetty kauttaaltaan lisätiedoilla 25.8. kello 12.00.