Hämeenlinnan Lammilla koulukyytejä tarjoava kuljetusyritys on toisinaan pitänyt linja-autojaan joutokäynnillä läpi yön. Yrityksen liikennejohtaja kertoo ohjeistaneensa toiminnan vain vaikeimmille pakkasöille, mutta paikallisten mukaan läpi yön hyrrääviä busseja on seissyt kylmäasemilla pienilläkin pakkasilla.
– Siellä ne autot jälleen hyrräävät, kun mittari värähtää miinuksen puolelle, huokaa lammilainen Veli-Matti Laakso.
Mies on todistanut jo kahden talven ajan tapaa, jolla hollolalainen koulukyytejä tarjoava yritys on toiminut Hämeenlinnan Lammilla. Pakkasöinä autoja on Laakson mukaan seisotettu jopa kokonaisia öitä joutokäynnillä.
– Autot ovat seisseet parkissa yön yli ja käydä raksuttaneet. Eilen alkuillasta täällä oli alle kymmenen astetta pakkasta ja silti bussit oli jätetty käyntiin, hän toteaa.
Ohjeistus oli tarkoitettu yhdelle yölle
Lammilla koulukyytejä hoitavan Inter Kuljetuksen liikennejohtaja Timo Frilander on tietoinen yksittäisestä linja-autojen joutokäynnille jättämisestä.
Mies selittää asiaa lämmitetyn varikon puutteella.
– Meillä ei ole Lammilla varikkoa, joten linja-autot seisovat ulkosalla. Yhtenä yönä pakkanen kävi melkein kolmessakymmenessä. Tällöin jätimme koululaisauton käyntiin, jotta se varmasti käynnistyisi aamulla, Frilander kertoo.
Hänen mukaansa tämä yksittäinen yö viime viikolta on ainoa kuljettajille ohjeistettu kerta, kun busseja on suositeltu seisottamaan joutokäynnillä läpi yön.
– Jos tätä on useamman kerran tapahtunut, ovat kuljettajat tehneet omia ratkaisujaan, hän toteaa.
Pitkä joutokäynti voi poikia sakot
Joutokäynnille pitkiksi ajoiksi jätetyt autot eivät ainoastaan saastuta ilmaa, vaan ovat myös lainvastaisia.
Moottorikäyttöisen ajoneuvon joutokäynti on rajoitettu laissa maksimissaan neljään minuuttiin, jos pakkasta on alle 15 astetta. Mikäli on tätä lämpimämpää, on laki joutokäynnistä vieläkin tiukempi: tällöin moottori saa olla päällä vain kaksi minuuttia auton seistessä.
