Saksalaismiehelle lätkäisty rangaistus on käynnistänyt enemmän kuin mielenkiintoisen keskustelun siitä, voiko auton hallinnan kannalta olennaisten toimintojen käyttäminen olla kiellettyä ajon aikana, jos niitä on käytettävä keskikonsolin monitoiminäytöltä.
Saksassa sattui maaliskuussa 2019 vaaratilanne, jossa Tesla Model 3:n kuljettaja menetti sadekelillä ajoneuvonsa hallinnan, ajautui ulos tieltä ja osui tietä reunustaneisiin puihin.
Ulosajon taustalla oli tuulilasinpyyhinten nopeuden säätäminen ajon aikana. Toisin kuin niin sanotuissa perinteisissä henkilöautoissa, säädetään Model 3:ssa pyyhinten nopeutta viiksen sijaan näytöltä. Tämä tarkoittaa, että kuljettajan on irrotettava katseensa tietä pyyhinten säätämisen ajaksi.
Vaikka vakavammilta vahingoilta vältyttiinkin, oli tapaus kaikkea muuta kuin käsitelty. Kuljettaja sai 200 euron sakon sekä kuukauden ajokiellon elektronisen laitteen käyttämisestä ajon aikana. Kuljettaja ei tätä kuitenkaan sulattanut.
Päätöksestä ei voi enää valittaa
Asiaa puitiin loppujen lopuksi oikeudessa. Oikeus kuitenkin katsoi, että keskelle kojelautaa kiinteästi asennetun näytön käyttäminen tavalla, jolla mies sitä käytti, oli vaikuttimena onnettomuudessa, eikä ollut Saksan lakien mukaista. Valitus ei tuottanut tulosta, sillä myös korkeampi oikeusaste asettui samalle kannalle, eikä päätöksestä voi enää valittaa.
