Laajalle levinnyt koronavirusepidemia on saanut monet valtiot rajoittamaan maahan pääsyä ja osa lentoyhtiöistä on lakkauttanut lentonsa Kiinaan kokonaan. Tällaiset äärimmäiset keinot ovat THL:n terveysturvallisuusosaston johtajan Mika Salmisen mukaan enemmän haitaksi kuin hyödyksi.
Italiassa koettiin hiljattain piinallisia hetkiä, kun viranomaiset päättivät eristää kokonaisen risteilylaivan koronavirusepäilyn takia. Loukkuun jäi kuusi tuhatta matkustajaa, joille valkeni pian, että virusepäily oli aiheeton.
– Ei voida pois sulkea sitä, että Suomessakin voisi tällainen tilanne tulla vastaan, jos tapauskriteerit täyttävä kuumeinen henkilö sieltä löytyisi, niin se olisi tietysti mahdollista. On toinen asia, kuinka siinä reagoidaan. Toimenpiteet riippuvat viranomaisten tekemästä riskin arvioinnista – siinä katsotaan, onko tarpeen laittaa koko laiva seis, vai voidaanko toimia toisella tavalla, Salminen sanoo.
Mikäli tartuntavaara on todellinen, ei karanteeniin määräys katso paikkaa, eikä aikaa.
– Suomessa tartuntatautiviranomaiset voivat määrätä henkilöitä tai paikkoja karanteeniin, mikäli yleisvaaralliseksi luokitellun taudin tartunnan epäilys on olemassa, Salminen toteaa.
Hänen mukaansa kynnys kokonaisen aluksen määräämiseksi karanteeniin on kuitenkin korkea.
– Se johtuu siitä, että on aika epätodennäköistä, että yksi henkilö olisi altistanut koko aluksen kaikki matkustajat. Siinä on tärkeää tehdä huolellisesti ja ammattilaisten puolesta mahdollisimman nopeasti tilannekohtainen riskiarvio.
