Viime vuonna markkinoille tullut Adam Rocks on persoonallinen pikkuauto, joka ei jää liikenteessä huomaamatta.
Tykkäsimme
- Avattavasta kangaskatosta
- Persoonallisesta olemuksesta
Emme tykänneet
- Robottivaihteiston toiminnasta
- Pintakovasta jousituksesta
Yksiin kuoriin on saatu pakattua pikkuauton, maastoauton ja avoauton yhdistelmä. Tällä tavallista Adamia ”rokimmalla” versiolla Opel yrittää saada pikkuauton rattiin enemmän miehiä, sillä tavallisen Adamin ostajista yli 70 prosenttia on naisia.
Suomessa kysyntä A-luokan autoille on vielä pieni, mutta isoissa kaupungeissa pikkuautojen kysyntä on kasvussa. Tähän trendiin Adam Rocks sopii mainiosti.
Kiinnostavuutta mallia kohtaan lisää myös se, että autoon on tullut tarjolle robotti-automaattivaihteisto. Sen hinta on vain vajaat 400 euroa enemmän kuin keppivaihteisessa versiossa.
Toiminnaltaan robottivaihteisto ei kuitenkaan saa kehuja. Vaihtojen yhteydessä on pitkä viive. Varsinkin täysikaasulla kiihdyttäessä sitä seuraa voimakas potkaisu vaihteen kytkeytyessä päälle. Toisaalta perinteinen automaatti nostaisi hintaa vähintäänkin tuhannella eurolla, joten asiassa on myös kääntöpuolensa.
Koeajoyksilö oli varustettu isoilla 17–tuumaisilla vanteilla, joka verottaa osan mukavuudesta. Töyssyt tuntuvat ikävästi takamuksessa. Terävät saumat iskeytyvät turhan selvästi läpi jousituksesta.
Moottorina koeajoyksilössä oli vapaastihengittävä 1,4–litrainen bensamoottori, joka on ainoa vaihtoehto robottivaihteiston yhteyteen. Meno on tahmeaa, mutta kaupunkipyörittelyssä sillä tulee toimeen.
Parhaimmillaan Adam Rocks onkin rauhallisessa kaupunkipyörittelyssä, jossa voi nauttia tuulen tuiverruksesta. Autossa on nimittäin vakiona avautuva kangaskatto, jonka avaamalla Adamista saa ”puoliavoauton”.
