Koeajo: Miten olisi Fiatin iso sedan houkuttelevaan hintaan?

Näistä lähtökohdista ponnistettaessa uusi Tipo yllättää ulkonäöllään. Sen ilmeessä ei ole mitään halpa-automaista. Ilmeikäs ja maskuliinen keula on moderni, ja auto on myös sedaniksi varsin lennokkaan näköinen. Tässä auttaa tietysti se, että auto on muotoiltu alusta pitäen nelioviseksi eli konttia ei ole vain lisätty 5-oviseen korimallin.

Myös ohjaamo on modernin ja toimivan oloinen, joskin ylimääräiset kromiluurit loistavat poissaolollaan. Auton edullinen valmistushinta näkyy ja tuntuu, mutta työn jälki näyttää kuitenkin siistiltä. Laadusta ei lyhyellä koeajolla voi sanoa paljon, mutta ainakin koeajoauto tuntui jämäkältä ja hyvin kasatulta.

Lyhyen koeajon perusteella uusi Tipo on nykyaikaisen ja toimivan tuntuinen paketti. Kokonaisuus vakuuttaa. Jos Suomen maahantuoja saa neuvoteltua autolle hyvät hinnat, Fiatilla on yhdessä Tipon ja 500 X:n kanssa mahdollisuuksia nostaa myyntiään melkoisestikin – etenkin myöhemmin syksyn tullen, kun farmari ja 5-ovinen korimalli saadaan kauppoihin.

Tykkäsimme

• tiloista
• modernista ulkomuodosta
• selkeästä ohjaamosta

Emme tykänneet

• turhan kevyestä ohjaustuntumasta

MIKÄ Fiatin uusi haastaja kilpailtuun C-segmenttiin. Tipon pohjalevy on sama kuin Fiat 500 X:ssä ja Jeep Renegadessa. Ensimmäinen korimalli on sedan, jota Fiat aikoo myydä Euroopan lisäksi myös Lähi-idässä ja Afrikassa.

KENELLE Isoa ja vielä kohtuullisen hintaista autoa etsiville: Tipo kilpailee siis sedanina ennen kaikkea Dacia Logania ja Seat Toledoa/Skoda Rapia vastaan.

AJETTAVUUS Tipo on tien päällä kevyesti kulkeva ja vakaa menopeli. Ohjaus on kevyt, ja jousitus sopivan mukava. Ensituntumalta Tipo tuntuu myös yllättävän hiljaiselta. Iso diesel käy tasaisesti eikä pidä suurta meteliä itsestään.

SUORITUSKYKY Tipo on kevyt auto, joten vähilläkin tehoilla päästään eteenpäin riittävän ripeästi. Teknavin yhteistyökumppani Auto Zeitung sai ensikoeajolla alle isoimman dieselin, joka tuntuu numeroarvojaan ripeämmältä. Etenkin moottorin vahva alavääntö miellyttää. Taloudellisuuskin on kunnossa, joskaan erityisen pihi ei moottori ole.

TILAT Ohjaamo on selkeä, ja ergonomia on kohdallaan. Laatuvaikutelma on hieman harmaa mutta hintaan nähden positiivinen. Ja vaikka Tipo on melko kapea auto, se tarjoaa myös oikeasti kolmen istuttavan takepenkin. Jalka- ja pääntilaa takapenkkiläisille on yllin kyllin. 520-litrainen tavaratila riittää monenlaisiin kuljetuksiin ja on tässä koko luokassa sieltä isoimmasta päästä. Takaistuinten selkänojat taittuvat kumoon kahdessa osassa.

MALLISTO Myynti alkaa sedanilla, mutta luvassa ovat myös viistoperä sekä farmari. Ne esiteltäneen Geneven autonäyttelyssä maaliskuussa. Moottorivalikoima kattaa ainakin aluksi neljä maltillista vaihtoehtoa. Bensakoneista 1,4-litraisella on tehoa 95 heppaa ja 1,6-litraisella 110 heppaa. Dieseleistä pienempi on 1,3-litrainen ja 95-heppainen ja tehokkaampi on 1,6-litrainen ja 120-heppainen. Suomen mallisto ja varusteversiot tarkentuvat lähempänä myynnin aloitusta.

Fiat Tipo 1.6 MultiJet
Moottori 1 598 cm3, 4-syl. turbodiesel
Teho 88 kW (120 hv) / 3 750 r/min
Vääntö 320 Nm / 1 750 r/min
0-100 km/h 9,7 s
Huippunopeus 199 km/h
EU-kulutus 4,2 l/100 km
CO2-päästöt 110 g/km
Mitat Pituus 4 532 mm, leveys 1 792 mm, korkeus 1 497 mm, akseliväli 2 636 mm
Omamassa 1 345 kg
Tavaratila 520 l

• 9.9.18:59
  Italia

  Ferrari-pomolle 180 miljoonan lasku ja vuosi yhdyskuntapalvelua
• 28.06.202306:28
  Autot

  Harmaiden autojen valmistus loppuu – perinteikkäältä eurooppalaismerkiltä yllättävä ilmoitus
• 31.12.202213:57
  Autot

  Davidilla on menossa jo 55:s Fiat – nostaa suosikkiautokseen todellisen yllätyksen: "Olihan se ruma, mutta..."
• 08.06.202111:54
  Autot

  1800-luvulla perustettu autovalmistaja hylkää polttomoottorit: "Radikaali muutos"
• 28.04.202111:01
  Autot

  Tuttu merkki tuo Suomeen alle 25 000 euron sähköauton – tarjolla kombo, jota ei löydy miltään muulta merkiltä
• Lataa lisää