Nykyinen Audi A8 saattaa lähestyä elinkaarensa loppupäätä, mutta uudistetun sydämen voimin sen erittäin urheilullisessa erikoisversiossa on vielä puhtia loppukiriin.
Tykkäsimme
- laadukkaasta, ylellisestä ja urheilullisesta ohjaamosta
- suorituskyvystä
- alhaisesta omamassasta
- V8:n bassovoittoisista soundeista
Emme tykänneet
- tarvitseeko ison limusiinin olla aivan näin räväkkä
- rengasmelusta ja tuulen suhinoista
Ei voi olla totta. Kaasupoljin on pohjassa, ja iso limusiini kiihtyy kuin kompakti supersportti. Maisema vilistää hetkessä silmissä. Tunne on vain erilainen kuin oikeassa urheiluautossa, sillä S8:n erikoisversion koko, tyyli ja massa hämärtävät vauhdin tunnetta. Kaikki tapahtuu astetta rauhallisemmin kuin räväköissä sporteissa, mutta mittaristo kertoo suorituskyvyn riittävän haastamaan aika monta oikeaa urheiluautoa. Hämmentävää.
Uusi BMW 7-sarja on tällä hetkellä kuuma puheenaihe isojen saksalaislimusiinien luokassa. Audi muistuttaa kuitenkin napakasti tällä erikoisversiolla, että se on edelleen varteen otettava vaihtoehto sekin – ainakin urheilullisempaa kyytiä haluaville. S8 plussan tehoilla Audi kyykyttää jopa Mercedes-Benz S63 AMG:n, joka on kuitenkin Audia kalliimpi.
Moni voi tietysti kysyä, onko mitään järkeä tehdä näin urheilullinen versio isosta limusiinista. Kyllä ja ei.
Kyllä, koska se on mahdollista – ennen kaikkea Audin erittäin maltillisen painon ansiosta. S8:n kori on lähes kokonaan alumiinia, ja sen ansiosta vaaka asettuu kuskin kera nippa nappa yli kahden tonnin omamassaan. Ja kyllä myös sen vuoksi, että moni riittävän paksun lompakon omaava arvostaa sekä urheilullisuutta että ylellisyyttä. Miksi ei siis yhdistää näitä maailmoja; sen sijaan, että ostaisi kaksi autoa.
