Hallituksen esityksessä arvioidaan, että liikennekaaren ensimmäinen vaihe synnyttää noin 5700 uutta työpaikkaa vuoteen 2020 mennessä.
Näistä työpaikoista melkein 2000 syntyisi taksiliikenteeseen ja yli 2000 tieliikenteen tavarankuljetukseen.
Liikennekaaren toisen vaiheen vaikutusarvioinnit tulevat myöhemmin valmistelun edetessä, sanoo liikenne- ja viestintäministeriön osastopäällikkö, ylijohtaja Olli-Pekka Rantala.
-Kakkosvaiheessa arvioidaan esimerkiksi ammattipätevyydet kaikilta aloilta, joten ihan varmasti sielläkin on työllisyysvaikutuksia, Rantala sanoo.
Hallitus pääsi aiemmin tällä viikolla sopuun liikennekaaren ensimmäisestä vaiheesta ja hyväksyi tänään esityksensä. Taksitoimintaan tarvitaan jatkossakin lupa, mutta määrä- ja hintasääntelystä luovutaan.
Myöhemmin liikennekaaressa on edessä vielä toinen ja kolmas vaihe.
Pääministeri Juha Sipilä (kesk.) sanoi syyskuun alussa, että hankkeen rohkeusasteesta riippuu 20000 uuden työpaikan toteutuminen. Myös valtiovarainministeri Petteri Orpo (kok.) on arvioinut, että liikennekaari voi tuoda kaiken kaikkiaan 20000 uutta työpaikkaa.
"Mahdollinen kymmenessä vuodessa"
Hallituksen esityksessä arvioidaan, että maaliikennepalvelut olisivat ilman liikennekaartakin vuonna 2020 työllistäneet lähes 15000 ihmistä enemmän kuin viime vuonna. Liikennekaaren ensimmäisen vaiheen ansiosta arvio on siis 5700 työpaikkaa suurempi.
