F1-varikoilla on parin vuoden ajan purnattu liian vähäisistä äänistä. Kriitikot saavat kenties mielenrauhaa ensi kaudella, mikäli Mercedeksen teknisen johtajan Paddy Lowen puheisiin on uskominen.
Kun V6-moottorit tuotiin F1-sarjaan kaudeksi 2014, monet järkyttyivät äänten katoamisesta. Keskustelu on parin vuoden aikana hieman hiipunut, mutta viime kauden puolella tehdyllä päätöksellä ääniä kasvatetaan tulevaksi kaudeksi. Pakoputkistossa on jatkossa kaksi ulostulotietä. Lowe uskoo muutoksen miellyttävän.
– Katsotaan kuinka paljon kovempi ääni on, mutta laboratorioissa tehdyt mittaukset ovat osoittanee merkittävän kasvun, Lowe kertoi Mercedeksen videolla.
– Syy on se, että hukkaportti aiheutti tavallaan pääpakoputken vaimentamisen. Kun se on poistettu pääpakoputkesta, päävirtauksessa on vähemmän vaimentamista.
Lowe kertoi, että pakokaasu on tähän mennessä virrannut yhden putken läpi ja hukkaportti on päästänyt osan paineesta ulos. Nyt ilma täytyy kanavoida erikseen ulos, mikä luo enemmän ääntä.
– Se toimii, Lowe sanoo.
Muutosten toimivuus nähdään radalla Barcelonassa, kun testit alkavat 22. helmikuuta.