Polttoaineen hinta on jo pitkään heilahdellut näkymättömän kipurajan tuntumassa. Kun 95-bensiinistä maksaa noin 1,60 euroa litralta, keventää keskivertotankin täyttäminen kukkaroa joka kerta 80 eurolla.
Tässä tilanteessa pitäisi innokkaimmankin autoilijan kriisitietoisuuden yltää jo sille tasolle, että oltaisiin valmiita ajotyylin muokkaamiseen taloudellisempaan suuntaan.
Ennakointi tärkeintä
Perusohjeet taloudellisempaan ajamiseen koskevat niin automaattivaihteisia kuin manuaalivaihteisia autoja. Energian tehokkaaseen käyttöön erikoistuneen Motivan viestintäjohtajan Jochim Donnerin mukaan keskeinen asia on ennakointi. Ajossa tulisi ennakoinnilla pyrkiä minimoimaan jarrutukset ja kiihdytykset.
Taloudellisessa ajossa kierroslukumittari on hyvä apuväline. Donner opastaa pitämään se mahdollisimman vakaana.
– Kierroslukumittari on paras mittari. Jos oma auto vetää hyvin 1 500 kierroksella, niin kannattaa käyttää sen mukaista vaihdetta. Kaasua pitää antaa tasaisesti ja vähän kierroksia, mutta ei pidä vedättää, Donner opastaa.
Vedättämisellä Donner tarkoittaa liian suurella vaihteella ajamista.
– Tuolloin kierrokset saattavat pudota 1 200:aan ja auto melkein tärisee. Silloin pitää kyllä jo vaihtaa alaspäin.
Liikkeelle napakasti
Donner neuvoo lähtemään liikkeelle reippaalla kiihdytyksellä. Automaattivaihteisen auton ollessa kyseessä Donner nostaisi kevyesti kaasujalkaa kiihdytyksen jälkeen.
– Silloin se vaihtaa nopeammin isommalle vaihteelle. Jos vaikka kiihdyttää 40-50 kilometriin tunnissa, niin vaihdelaatikko voi päättää, että se ajaa kakkosella, mutta jos vähän nostaa jalkaa, se vaihtaa kolmoselle, jolloin se kulkee ihan yhtä hyvin mutta kulutus on paljon pienempi. Tällöin ajaja ikään kuin huijaa auton vaihtamaan vaihdetta, Donner neuvoo.