VR kertoo päättäneensä hankkia 20 sähkömoottorijunaa lähiliikenteeseen noin 250 miljoonalla eurolla. Junat toimittaa tarjouskilpailun voittanut sveitsiläinen Stadler Bussnang.
Lisäksi hankinta sisältää option, jonka mukaisesti VR:llä on mahdollisuus ostaa 50 sähkömoottorijunaa lisää sekä junien kunnossapito.
VR kertoi heinäkuussa 2019 suunnittelevansa noin 250 miljoonan euron investointia uuteen lähijunakalustoon. Uusi kalusto korvaisi vanhan, Etelä-Suomen taajamaliikenteessä nykyisin käytettävän Sm2-kaluston.
Uudempia matalalattiaisia Sm4-junia on 30, ja ne ovat tulleet liikenteeseen vuosina 1999–2005.
VR:n mukaan uusien lähijunien hankinta on välttämätön korvausinvestointi, jolla varmistetaan lähiliikenteen jatkuvuus ja kehittyminen.
Lue myös: Kolmen suuren ratahankkeen noin 10 miljardin kustannuksista saattaisi jäädä iso osa veronmaksajien maksettavaksi
Viime vuonna VR arvioi, että uusi junayksikkö saataisiin liikenteeseen vuoden 2025 loppuun mennessä.
Kilpailutukseen osallistuivat Stadlerin lisäksi Bombardier Transportation, Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles, Hitachi Rail, Siemens Mobility ja Skoda Transtech.
Näistä Skoda Transtech on suomalainen yhtiö, jonka tehdas on Otanmäellä Kajaanissa. Tilaus meni siis kainuulaisilta sivu suun.
Hankintapäätöksestä voidaan kuitenkin vielä valittaa 14 päivän kuluessa. Sopimus voidaan allekirjoittaa aikaisintaan sen jälkeen.
Kaukoliikenteessä matkustus lisääntyi yli koronaa edeltäneen tason
VR:n vertailukelpoinen liiketulos nousi heinä–syyskuussa 25,3 miljoonaan euroon vuoden takaisesta 12,2 miljoonasta eurosta. Liikevaihto kohosi 53 prosenttia 337 miljoonaan euroon.
VR kertoo kannattavuuden parantuneen, koska kaukoliikenteen matkamäärät ovat palautuneet koronaa edeltäneelle tasolle. Heinäkuussa matkamäärä oli 17 prosenttia suurempi kuin pandemiaa edeltäneenä vuonna 2019. Elo–syyskuussa kasvu oli 2 prosenttia.