Tämä pysäköintitapa sallitaan esimerkiksi Turussa ja Kuopiossa, mutta ei Helsingissä: "Autoilijan on vaikea tietää"

Ison ajoneuvon tai yhdistelmän saaminen yhteen parkkiruutuun voi olla joko haastavaa tai täysin mahdotonta. Tilannetta ei helpota se, että kunnallinen pysäköinninvalvonta tulkitsee pysäköintisääntöjä eri tavoin eri paikkakunnilla, ja toisessa kaupungissa sallittu pysäköintitapa voi tuoda toisaalla pysäköintivirhemaksun.

Autoliitto tiedusteli matkailuautojen ja ajoneuvoydistelmien pysäköintiin liittyviä tulkintoja eri kaupunkien kunnallista pysäköinninvalvontaa hoitavilta tahoilta. Se sai vastauksia Lahdesta, Espoosta, Kokkolasta, Helsingistä, Kouvolasta, Kuopiosta, Jyväskylästä, Turusta, Joensuusta ja Vantaalta.

Vastauksissa oli Autoliiton lähettämän tiedotteen mukaan "luvattoman paljon" tulkinnanvaraisuuksia.

Lue myös: Matkailuauton laillinen pysäköinti on nyt monin paikoin "käytännössä mahdotonta" – syynä tämän lisäkilven merkityksen muuttuminen

Onko kahteen ruutuun pysäköiminen sallittu?

Autoliitto kysyi, miten ajoneuvo tai yhdistelmä pitää pysäköidä parkkipaikalle, jos se ei sovi yhteen pysäköintiruutuun.

Osa kaupungeista ilmoitti tiukasti, että pysäköinti on siinä tapauksessa kielletty. Esimerkiksi Helsinki ei salli kahteen peräkkäiseen ruutuun pysäköintiä.

Vantaalla ja Joensuussa ison ajoneuvon on mahduttava pysäköintiruutuun, mutta yhdistelmä saa käyttää kaksi peräkkäistä ruutua. Jyväskylässä pysäköintivirhemaksua taas ei anneta siinä tapauksessa, että ajoneuvo on vain "hieman liian iso" parkkiruutuun.

– Se, milloin esimerkiksi matkailuajoneuvo on sitten isompi kuin "hieman liian iso" on taas aika tulkinnanvaraista. Monen muunkin kaupungin vastaukset jättivät asioita sen verran auki, että autoilijan on vaikea tietää, milloin mikäkin pysäköintitapa sallitaan, Autoliiton koulutuspäällikkö Teppo Vesalainen toteaa tiedotteessa.

Pitääkö kahdesta ruudusta maksaa kaksi maksua?

Autoliitto kysyi kaupungeilta myös sitä, pitääkö kahteen ruutuun pysäköineen maksaa molemmista ruuduista. Vastaukset olivat jälleen kerran vaihtelevia.

Lahdessa, Espoossa, Kokkolassa, Kuopiossa, Jyväskylässä, Turussa ja Joensuussa riittää yhden pysäköintimaksun maksaminen, mikäli perävaunu on kiinni vetoautossa. Vantaalla maksu taas on ruutukohtainen eli jokaisesta käytetystä ruudusta on pysäköinninvalvonnan mukaan maksettava erikseen.

Lue myös: Jokaisen autokoulun käyneen pitäisi ymmärtää tämä liikennesääntö, mutta todellisuus on karu

Peräylitys ok, mutta ei miten tahansa

Kysymys, johon kunnalliset pysäköinninvalvonnat vastasivat käytännössä yksimielisesti, oli se, että saako peräylitys mennä ruudun takana olevan alueen, kuten esimerkiksi nurmikon, päälle pyörien pysyessä parkkipaikan puolella.

Vaikka tulkintatapa itsessään oli kaupunkien kesken sama, ei käytäntö ole autoilijan kannalta paras mahdollinen. Kuvatun kaltaista peräylitystä ei nimittäin kielletty missään kaupungissa, mutta vastauksissa painotettiin, ettei ylitys saa haitata esimerkiksi nurmikon leikkaamista.

– Ajoneuvoaan pysäköivän on mahdotonta tietää, ollaanko kyseistä nurmialuetta leikkaamassa juuri sinä päivänä, kun on tarkoitus pysäköidä, Vesalainen miettii.

Kaupungit olivat käytännössä yhtä mieltä myös siitä, että jalkakäytävälle, pyörätielle, ajoradalle tai vastaavalle peräylitys ei saa ulottua. Tosin Helsingiltä vastauksia ei saatu peräylitykseen liittyen.

Artikkeli jatkuu videon alla.

Miten matkailuauto, muu iso auto tai auto ja perävaunu pitää pysäköidä parkkipaikalle, missä se ei sovi pysäköintiruutuun?

Paikkakuntakohtaiset vastaukset

Lue myös: Ahvenanmaalla on eri tieliikennelaki kuin muualla Suomessa – älä toimi siellä näin

Lähde: Autoliitto