Moni suomalainen suuntaa Saksaan edullisempien autojen perässä. Autoliitto on laatinut kattavan ohjeistuksen käytettyä autoa Saksasta metsästäville – poimimme siitä muutaman pääkohdan.
Autoliitto muistuttaa, että vaikka auton ostaminen Saksasta on pääsääntöisesti hyvin turvallista, mahtuu esimerkiksi suositun Mobile.de-sivuston myyjien kaikenkirjavaan joukkoon monenlaisia ihmisiä. Virheellisten tietojen antaminen, vahinkojen vähätteleminen ja matkamittarilukeman peukalointi eivät ole ennenkuulumattomia temppuja Saksassakaan.
Huolellinen valmistautuminen, tarvittaviin papereihin tutustuminen ja tarvittaessa yhdessä asiantuntijan kanssa kaupan kohteena olevan ajoneuvon tarkistaminen säästää monelta ongelmalta.
Matkamittarilukeman manipulointi yleistä
Autoliitto kertoo, että Saksan poliisin mukaan joka kolmannen Saksassa käytettynä myydyn auton matkamittaria on peukaloitu.
– Kannattaa katsoa, onko autossa havaittavissa jälkiä mittarin irrottamisesta. Tätäkin tärkeämpää on tutkia auton asiapaperit: jos huoltokirjaa tai pakokaasumittausten tai katsastuksen todistuksia ei löydy, on syytä epäillä niiden olevan tarkoituksella kadoksissa. Jos autoradion käyttöohje on tallella mutta huoltokirja kateissa, se ei todennäköisesti ole vahinko, Autoliitto ohjeistaa.
– Kauppakirjaan on aina vaadittava merkintä todellisesta ajokilometrimäärästä, näin kauppiaalla on siitä vastuu.
Miten virhevastuu toimii?
Virhevastuulain nojalla myyjäliike on vastuussa autossa myyntihetkellä olleista virheistä vuoden ajan kauppojen syntymisestä. Vioista, joiden voidaan olettaa olleen autossa jo kaupantekohetkellä, on myyjä vastuussa puolen vuoden ajan.
– Auton ostajan on muistettava, että virhevastuulaki on voimassa vain, jos myyjänä on autoliike ja ostajana yksityishenkilö.
